FELIZ NAVIDAD

El día de Navidad es el 25 de diciembre, cuando se conmemora el Nacimiento de Jesucristo en Belén según los evangelios de San Mateo y San Lucas. Después de la Pascua de Resurrección es la fiesta más importante del año eclesiástico.

Como los evangelios no mencionan fechas, no es seguro que Jesús naciera ese día. De hecho, el día de Navidad no fue oficialmente reconocido hasta el año 345, cuando por influencia de San Juan Crisóstomo y San Gregorio Nacianzeno se proclamó el 25 de diciembre como fecha de la Natividad.

De esta manera seguía la política de la Iglesia primitiva de absorber en lugar de reprimir los ritos paganos existentes, que desde los primeros tiempos habían celebrado el solsticio de invierno y la llegada de la primavera.

La fiesta pagana más estrechamente asociada con la nueva Navidad era el Saturnal romano, el 19 de diciembre, en honor de Saturno, dios de la agricultura, que se celebraba durante siete días de bulliciosas diversiones y banquetes.

Al mismo tiempo, se celebraba en el Norte de Europa una fiesta de invierno similar, conocida como Yule, en la que se quemaban grandes troncos adornados con ramas y cintas en honor de los dioses para conseguir que el Sol brillara con más fuerza.

Edad Media,
nacimientos y villancicos

Una vez incorporados estos elementos, la Iglesia añadió posteriormente en la Edad Media el nacimiento y los villancicos a sus costumbres. En esta época, los banquetes eran el punto culminante de las celebraciones. Todo esto tuvo un abrupto final en Gran Bretaña cuando, en 1552, los puritanos prohibieron la Navidad. Aunque la Navidad volvió a Inglaterra en 1660 con Carlos II, los rituales desaparecieron hasta la época victoriana.

Siglo XIX,
árbol y postales de Navidad

La Navidad, tal como la conocemos hoy, es una creación del siglo XIX. El árbol de navidad, originario de zonas germanas, se extendió por otras áreas de Europa y América. Los villancicos fueron recuperados y se compusieron muchos nuevos (la costumbre de cantar villancicos, aunque de antiguos orígenes, procede fundamentalmente del siglo XIX). Las tarjetas de navidad no empezaron a utilizarse hasta la década de 1870, aunque la primera de ellas se imprimió en Londres en 1846.

Santa Claus y
el Espíritu de Navidad

La familiar imagen de Santa Claus, con el trineo, los renos y las bolsas con juguetes, es una invención estadounidense de estos años, aunque la leyenda de Papá Noel sea antigua y compleja, y proceda en parte de San Nicolás y una jovial figura medieval, el espíritu de navidad. En Rusia lleva tradicionalmente un cochinillo rosa bajo el brazo.

Navidad
hoy día

Actualmente, la Navidad es tiempo de gran actividad comercial e intercambio de regalos, reuniones y comidas familiares.

En Occidente se celebra la Misa del gallo en iglesias y catedrales. En los países de América Latina, de arraigada tradición católica, se celebra especialmente la Nochebuena (24 de diciembre) con una cena familiar para la que se elaboran una diversidad de platos, postres y bebidas tradicionales.

También se acostumbra asistir a la Misa del gallo y celebrar con cohetes y fuegos artificiales.

Agradecemos la colaboración de Juan M. Ballesteros, de Campanillas en Málaga, España en la recopilación de la información y elaboración del material arriba presentado.

Previsión meteorológica extendida para Caracas y Región Capital del 16 al 19 de diciembre de 2011

Período de validez: las 72 horas que van desde las 12:00 HLV del 16 de diciembre, hasta las 12:00 HLV del 19 de diciembre de 2011.

Área pronosticada: Distrito Capital y estados de Vargas y Miranda, Venezuela.

Hora de publicación: 10:30 a.m. HLV (15:00 UTC).

Situación meteorológica general:

En la imagen del canal visible (ch1), obtenida del satélite meteorológico GOES-13 (East), de las 6:45 a.m. HLV (11:15 UTC), del 16 de diciembre de 2011, se observa al territorio de Venezuela con agruapaciones de nubes de tormentas numerosas, algunas acompañadas de aparato eléctrico atmosférico, sobre el Zulia, los Andes y sudeste de Bolívar. Otros sistemas de chaparrones, están presentes en la franja litoral entre el Golfo de La Vela en Falcón y las costas de Barlovento en Miranda, Yaracuy, Lara, norte de Portuguesa, Isla de Margarita, Península de Paria y Golfo de Paria. También, son posibles precipitaciones débiles de origen estratiforme, con débil convección embutida, en gran parte de Bolívar y Amazonas.

Pronóstico meteorológico:

Durante las primeras horas de la tarde viernes 16, se registrarán eventos de precipitaciones intermitentes, de débil a localmente moderados, en toda la región pronosticada, pero muy en especial en Vargas y costas de Barlovento en Miranda. Al final de la tarde, el pronostico guiado sugiere que las precipitaciones remitirán, aunque no se descartan algunas lloviznas aisladas. En las primeras horas de la noche, se prevé que se registren precipitaciones débiles y dispersas en las costas de Barlovento, para luego dar lugar a un intervalo sin precipitaciones.

En el transcurso de la madrugada del sábado 17, persistirán condiciones generales del tiempo similares a las últimas horas previas, es decir, sin precipitaciones. En la mañana, se esperan intervalos de nubes bajas y medias, pero sin precipitaciones. En el transcurso de la tarde se incrementará la cobertura nubosa baja, pero tan solo se pronostican lluvias aisladas en las costas de Miranda. En horas de la noche, se prevé el deterioro de las condiciones del tiempo debido al desarrollo de nubes de tormenta sobre las costas centrales que pueden dejar chaparrones dispersos, de débil intensidad, en toda el área pronosticada, pero en especial en Vargas y Barlovento.

En el transcurso de la madrugada y primeras horas de la mañana del domingo 18, se intensificarán las precipitaciones, cuando se registrarán chaparrones fuertes, acompañados de aparato eléctrico en toda la franja litoral central del país, abarcando el área pronosticada. Al final de la mañana, se pronostica que los chaparrones amainen, aunque se registrarán precipitaciones débiles en toda la región, las más intensas en las costas de Vargas y Barlovento. En horas de la tarde, el pronóstico objetivo, guiado por los modelos meteorológicos matemáticos, sugiere que se volverán a intensificar las precipitaciones sobre la región, esperándose chaparrones de hasta fuerte intensidad en el área pronosticada, precipitaciones que amainarán para el final del lapso. Durante la noche, no obstante, seguirán registrándose chaparrones débiles sobre la región.
Cortesia: Bloggertiempometereologico

En el Ávila persisten riesgos de deslave

Nunca se ejecutó el plan de prevención destinado a evitar la repetición de la tragedia de 1999

Es cierto que no hay manera de evitar las lluvias o cualquier otra manifestación de la naturaleza, pero lo que sí pueden reducirse son los daños que se presentan después.

Después del deslave de Vargas de 1999, del que están a punto de cumplirse 12 años, surgieron muchas ideas para tratar de prevenir las consecuencias de los desastres naturales, especialmente por fuertes precipitaciones. Una de ellas fue la Estrategia Nacional para la Reducción de Riesgo de Desastre en el Desarrollo, que no se terminó de ejecutar y que cobra vigencia con la crisis actual por las lluvias.

Un documento escrito por Alicia Moreau y Virginia Jiménez Díaz en 2010, contenido en el libro Lecciones aprendidas del desastre de Vargas, indica que la estrategia nacional tenía la finalidad de realizar proyectos en el país para reducir los impactos socioeconómicos de los desastres naturales. Se trataba de un plan de prevención y mitigación de riesgos.

El texto indica que el plan estaba a cargo del Instituto Geográfico de Venezuela Simón Bolívar. "Posteriormente, debido a la sustitución de autoridades en el Ministerio del Ambiente y el instituto geográfico, se cambian las prioridades y se detiene el avance del proyecto". Más adelante se señala que el Plan Nacional de Elaboración de Mapas de Riesgo ­necesario para conocer los puntos vulnerables­ no se ejecutó por falta de recursos.

Carlos Genatios, ex ministro de Ciencia y Tecnología y ex coordinador de la Autoridad Única del Estado Vargas, dice que mientras estuvo en el despacho ministerial propuso una agenda de prevención. Sin embargo, después del cambio de autoridades, no se siguió el proyecto. "Puedo estar equivocado y no tengo grandes certezas, pero yo creo que no se ha aplicado un plan nacional.

De ese tema casi no se habla", señala.

José Luis López, investigador del Instituto de Mecánica de Fluidos de la Universidad Central de Venezuela y editor del libro, aclara que en Caracas y Vargas no existe un plan de riesgos. "Lo que sí hay es un plan de ordenamiento para el estado Vargas", indica.

López señala que una estrategia de ese tipo debe tener metas a corto, mediano y largo plazo. En lo inmediato, dice, se deben actualizar los estudios para determinar las zonas más vulnerables frente a deslizamientos, por ejemplo; también hacer mantenimiento en las presas de los cursos de agua. A largo plazo se debería planificar la construcción de otras represas que controlen los desbordamientos, formar personal especializado y educar a la comunidad.

Una necesidad específica es realizar investigaciones para determinar cuál es el nivel de agua que representa peligro para una localidad. "Cuando se ha acumulado mucha lluvia durante un tiempo largo se puede producir el colapso.

Para saber eso, se debe contar con herramientas que no se han desarrollado. Nosotros indicamos esos umbrales críticos en Catia La Mar, pero hace falta hacer los estudios para Caracas", dijo López.

Trabajos necesarios. Una de los puntos que debe llamar la atención es el control de los cursos de agua en el cerro Ávila, para garantizar la gestión de riesgos del Distrito Capital y Vargas. El Instituto de Mecánica de Fluidos de la UCV participó en estudios que se realizaron después del deslave de Vargas, para determinar áreas vulnerables a inundaciones y aludes torrenciales ­sin incluir deslizamientos de tierra­.

En el estudio se determinaron las zonas más amenazadas por las quebradas de esa montaña ­que se reseñan en el libro editado por López­: asentamientos informales al norte de Catuche y Anauco, San Bernardino, Candelaria, Parque Carabobo y Bellas Artes, áreas altas de La Castellana y Altamira, y urbanización Terrazas del Ávila.

López dice que, como parte de la reducción de riesgos en la zona, se han construido seis presas en Cotiza, Anauco y Catuche, pero son insuficientes.

"Yo creo que en el valle de Caracas se necesitan entre 40 y 50 presas de recolección de sedimentos", apunta.

Cortesia El Nacional
10-Dic 07:28 am|Ariana Guevara Gómez

Armada venezolana recibió en España el buque "Yekuana " para custodiar sus costas

España entregó este miércoles a la Armada Bolivariana el Patrullero Oceánico de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva AB Yekuana (PC-23) que vigilará las costas venezolanas, con el objeto de preservar la seguridad y la defensa de la patria.

El Comandante General de la Armada Bolivariana, almirante Diego Alfredo Molero Bellavia, fue quien recibió, en las instalaciones del astillero Navantia en Puerto Real, Bahía de Cádiz, el tercero de la serie de cuatro de su tipo que la empresa Navantia construye para la Armada Bolivariana.

Esta entrega da fin a los trabajos de integración de equipos, incorporación de la habitabilidad en las diferentes zonas y pruebas de los sistemas con los que cuenta este moderno buque que posee una dotación de setenta y dos hombres y mujeres, quienes se adiestraron durante cuatro meses tanto a bordo como en tierra, a manera de garantizar su operación, mantenimiento y vida útil.

La obra del patrullero oceánico se inició en diciembre de 2008. Estos patrulleros oceánicos de vigilancia tienen una eslora de 98,9 metros, manga de 12,6 metros, velocidad máxima de 24 nudos, velocidad de crucero de 18 nudos, desplazamiento de 2.450 toneladas, autonomía de 3.500 millas náuticas a 18 nudos y dotación de 72 tripulantes.

El AB Yekuana (PC-23) se diseñó con acero naval de alto límite elástico tipo AH-36, lo cual le permitirá cumplir sus misiones de vigilancia y protección de la Zona Económica Exclusiva, control y protección del tráfico marítimo, defensa de intereses estratégicos, operaciones de búsqueda y salvamento, auxilio a otras unidades y acciones humanitarias, persecución del contrabando, lucha contra el tráfico de drogas e inmigración ilegal, además de la vigilancia y obtención de información de inteligencia operativa o medioambiental.

Jesús Martín Acevedo fue designado Comandante del patrullero oceánico Yekuana.

Por su parte, el embajador de Venezuela en España, Bernador Álvarez señaló que “este acto de abanderamiento ratifica que la cooperación entre nuestras naciones existe, es una realidad no es retórica (…) uno puede ver en estos metros de acero y tecnología un proceso de cooperación real, aquí confluyen intereses y necesidades de las dos naciones”.

En este sentido, expresó que “existe la necesidad de tener unas relaciones económicas y comerciales profundas, pero también es necesario que avancemos en un diálogo político bilateral que haga esas relaciones sostenibles en el tiempo. No es suficiente tener buenas relaciones económicas si no existe una buena base política. Ese es el mensaje que venimos a traer”.

“Venezuela quiere que estas relaciones se mantengan y se profundicen, porque nos interesa estar bien políticamente con todos los países del mundo y la clave para eso es el respeto mutuo”, destacó Álvarez durante el acto.

“La base de nuestro mensaje es este: América Latina cambió para siempre, vivimos nuevos tiempos, llegó el momento de actualizar las relaciones no sólo con Venezuela sino con el resto de las naciones suramericanas, establecer esa integración política que permita nexos firmes de cooperación y el incremento de nuestras economías”, agregó.

Con información de AVN y RNV

Los dos últimos Patrulleros Oceánicos de Vigilancia de Zona Económica Exclusiva (POV ZEE), que la empresa pública española Navantia construye para la Armada Bolivariana (AB) de Venezuela, se hallan plenamente inmersos en sus pruebas de mar en el Golfo de Cádiz.
Actualmente, y tras la entrega de los dos primeros patrulleros de esta serie, el “Guaiquerí” y el “Warao”, solo quedan por deliberar los navíos “Yekuana” y “Kariña” para completar el contrato.
Está previsto que el día 7 de diciembre se realice la ceremonia oficial de entrega, en la factoría de Puerto Real (Cádiz), a Venezuela del POV-3, según terminología de Navantia, que la AB designa como Patrullero de Combate PC-23

“Yekuana”.
Previamente a este acto, tanto este último navío como su gemelo PC-24 “Kariña” están completando las pruebas de sus sistemas de comunicación y de combate, mediante las referidas salidas al mar.
Así, el pasado día 17 de noviembre pudimos fotografiar al PC-24 mientras navegaba junto a la fragata española F-84 “Reina Sofía”, en las inmediaciones de la Base Naval de Rota.
Los POVZEE están equipados con los más modernos sistemas de comunicación, y con un sistema de combate y sensores de la empresa gala DCNS. Respecto al armamento, destacar la pieza Otobreda de 76 m/m, en su variante de baja firma radar, situada en la proa del navío. Igualmente reseñar el Close-in Weapon System/Sistema de defensa de punto (CIWS) modelo Oerlikon/Contraves Millennium de 35 m/m, sito encima del hangar del helicóptero.
Las salidas al mar de los patrulleros van a continuar los próximos días 22, 23 y 24, a fín de completar los ciclos de pruebas programados.

cortesia de (Julio Maíz).

Inameh: Fenómeno que se vio en costas de La Guaira podría ser un "microvort"

En horas de la tarde de este domingo usuarios de la red social Twitter reportaron que en las costas de La Guaira se avistó algo similar a un tornado en el mar.

El pronosticador del Inameh Francisco Castro aclaró que lo ocurrido no podría ser un tornado. "El tornado se forma en tierra, la tromba marina es su similar en el agua. Sin embargo, la tormenta detectada por el radar no era de las más intensas que se han presentado en el año y, además, no tenía las condiciones ideales para generar una tromba marina", explicó.

Lo ocurrido en el estado Vargas podría ser un “microvort, un remolino que absorbió algo de agua hacia arriba y la gente lo confundió con una tromba marina, pero indudablemente esto no es lo mismo”.

Castro informó que cerca de las 3 de la tarde, el radar de Inameh detectó una pequeña área de tormenta a 25 kilómetros al norte de la localidad de Los Corales. Inmediatamente, comenzó a difundirse el rumor de que un tornado amenazaba a la pista del Aeropuerto de Maiquetía.

“La tromba marina es un fenómeno atmosférico similar a un tornado pero que ocurre sobre la superficie del mar; es decir, que en vez de succionar tierra, succiona agua de mar”,

Globovisión
Publicado el 13-11-2011 - 04:26 PM

...Tiburones en el Lago de Maracaibo?

¿Tiburones en el Lago de Maracaibo?! Sí, claro. Para acá no entran esos bichos>>, exclamó un maracaibero incrédulo al escuchar que esos gigantes peces a los que le temen la mayoría de las personas gracias a las producciones de Hollywood, también nadan en aguas zulianas. De hecho, tienen nombre y apellido: Carcharhinus leucas.La bióloga e investigadora del Instituto Nacional de Investigaciones Agrícolas (INIA) en la Estación El Lago, en Zulia, Glenys Andrade, indicó que ese es el nombre científico del llamado por los pescadores o bull shark en inglés, la única especie que pasa del mar al Lago, puesto que su organismo le permite tolerar ambos tipos de agua.El mar es de agua salada, mientras que el Lago de Maracaibo es dulce y está alimentado por 135 ríos provenientes de Falcón, Lara, Trujillo, Mérida, Táchira, el norte de Santander y Zulia, siendo los más grandes el Catatumbo, que mete casi el 60% de la cantidad de agua que entra al Lago, y el Escalante, según explicó el presidente del Instituto de Conservación del Lago de Maracaibo (ICLAM), Jorge Pedroza.Detalló que la profundidad máxima en el centro del Lago es de 32 metros, el promedio en el saco es de 25, en el estrecho —debajo del Puente— es de 12, y en el Canal de Navegación, que va desde el Golfo de Venezuela hasta Cabimas, es de 14 metros. Por todas esas áreas se mueven los tiburones.Glenys Andrade menciona que los bongos (embarcaciones semi industriales) son los encargados de ir a pescar en el Golfo de Venezuela y parte de la Bahía, mientras que en el Lago usan chalanasDe acuerdo al primer informe técnico del Plan de Acción Nacional (PAN) de Tiburones que realiza Andrade, el Sistema de Maracaibo está conformado por tres cuerpos de aguas diferentes con características ecológicas distintas pero unidas entre sí: Golfo de Venezuela, Bahía El tablazo y Lago de Maracaibo.El Sistema de Maracaibo y su Importancia como Área de Criadero de Tiburones, estudio elaborado durante el periodo 2004-2008 por los investigadores Leonardo Sánchez, coordinador del Centro para la Investigación de Tiburones (CIT) en el occidente de Venezuela, y Rafael Tavares, presidente del CIT, evidenció que en el Golfo las especies de cazones capturadas son Carcharhinus limbatus, C. leucas, C. plumbeus, C. falsiformis, Ginglymostoma cirratum, Sphyrna zygaena, S. tudes, S. media y Rhizoprionodon porosus. En la Bahía sólo se pescan C. limbatus y C. leucas, de los cuales sólo el último llega al Lago, especialmente a las costas de La Ceiba, municipio Baralt, y a la desembocadura del río Catatumbo.Distribución espacial de la captura de tiburones mediante pesca artesanal en el Sistema de Maracaibo. Los niveles de salinidad fueron indicados por el ICLAMAndrade piensa que las nueve especies de selacios halladas en el Sistema siempre han estado ahí, pero no habían sido identificadas, y que sólo cambia la abundancia y tal vez el área de distribución debido a las variaciones de salobridad del agua. Sobre el leucas, manifestó.Aclaró que el leucas.Jorge Pedroza señala que el grado de salobridad del Lago decrece de norte a surNuestro tiburónAntes de describir las particularidades del leucas, Sánchez precisó que existen alrededor de 500 especies de tiburones en el mundo, pero en Venezuela, hasta la fecha, sólo se registran 60, todas incluidas en la Lista Roja de la Unión Mundial para la Naturaleza (UICN), en la cual se anota las catalogadas como vulnerables y en peligro de extinción.El investigador comentó que al leucas se le llama por la forma y robustez de su cuerpo. Es de color gris, hocico pequeño redondo, puede alcanzar hasta cuatro metros de longitud y un peso aproximado de 300 kilos. Además, resaltó, es, es decir, come lo que sea, cualquier animal que se le atraviese por el frente.Expuso que el tiene un mecanismo de osmorregulación que le permite sobrevivir en aguas dulces como la del Lago de Maracaibo, a diferencia de las demás especies cuyo sistema endocrino no está adaptado para soportar niveles de salinidad bajos, porque se descompensan y mueren.Para conocer las partes del tiburón debes hacer click sobre él hasta que se marche.VisitaSánchez aseguró que este tipo de cazón visita lagos o ríos como estrategia reproductiva, porque sabe que ahí existe una disponibilidad de presas importantes —como camarones, invertebrados y peces pequeños—, así como también cierta protección del resto de los predadores, ya que en agua dulce son, prácticamente, los reyes, mientras que en el mar pueden ser atacados por sus superiores.Apuntó que por lo general son las hembras las que entran al Lago, y los machos se quedan en el Golfo. Prueba de ello es que en toda la historia sólo existe un reporte de un tiburón macho que entró al Lago, pero fue hallado muerto, por motivos nunca esclarecidos, cerca del Puente, en San Francisco. Prosiguió al decir: Carcharhinus leucas. En la esquina inferior derecha una ampliación de sus dientes. Imagen cortesía biólogo Rafael TavaresCiclo de vida Según el texto Conservación de Tiburones en Venezuela, cuatro etapas constituyen el ciclo de vida de estos selacios: recién nacidos o crías, comprende desde el nacimiento hasta la curación de la cicatriz umbilical (en las especies vivíparas como el leucas), cuyo periodo puede abarcar entre tres y seis semanas; juveniles, desde la curación de la cicatriz umbilical hasta la etapa subadulto, que precede a la madurez sexual, y, finalmente, adulto, cuando alcanzan dicha madurez y están aptos para reproducirse sexualmente.Dependiendo de la especie, los embriones se pueden desarrollar de tres formas: oviparidad, ovoviviparidad y viviparidad.El libro mencionado reseña que en la oviparidad
En la ovoviviparidad las crías salen del huevo que está aún dentro de la madre y empiezan a alimentarse de una reserva de alimento que tienen en un saco que llevan pegado al estómago, ya que ellos nunca se alimentan de la madre porque no existe cordón umbilical. Las crías nacen luego de completar su desarrollo.La viviparidad es el modo de desarrollo más avanzado. Al inicio las crías dependen de la reserva alimenticia que los envuelve, pero luego se alimentan de la madre a través del cordón umbilical.Los tiburones, que poseen sentidos muy agudos e incluso pueden olfatear la sangre a kilómetros de distancia, aparecieron en la Tierra en la era Primaria o Paleozoica, hace 400 millones de años. Desde entonces no han cambiado por dentro ni por fuera, pero han sobrevivido a desastres naturales e incluso extinciones. No se sabe con exactitud en qué momento el Carcharhinus leucas inició su travesía en el Lago de Maracaibo, pero sí se está seguro de que lo recorre, de que nada en las dulces aguas del lago
cortesia de noticiasaldia

2da temporada de Cruceros Puerto de la Guaira OCT2011

La Guaira.- Con la llegada de más de mil 800 turistas a bordo del buque de bandera española Horizon, de la compañía Pullmantur, arrancó la segunda temporada de cruceros 2011 en el puerto de La Guaira. Este barco, que cubre la ruta de las Antillas y Caribe Sur, efectúa un recorrido por Panamá, Cartagena de Indias, Aruba, Curazao y La Guaira. Autoridades de la terminal marítima recibieron a los viajeros con presentaciones culturales. La presidenta de Bolivariana de Puertos (Bolipuertos), Elsa Gutiérrez Graffe, indicó que se ha desplegado un operativo logístico permanente, con el apoyo mancomunado de diversas instituciones gubernamentales y de seguridad del estado Vargas, a fin de llevar con éxito la prestacin de los servicios portuarios. Quienes arriban al puerto de La Guaira tienen la oportunidad de adquirir, a precios solidarios, artesanías típicas de los estados Miranda y Vargas. En el itinerario de operaciones portuarias, está programado el arribo a las costas varguenses con turistas, los buques internacionales Le Boreal, Columbus, Albatros y Europa, para el cierre del año. Adicionalmente, se encuentra el Ola Esmeralda, primer crucero con bandera venezolana, que sale dos veces a la semana a Margarita, Los Roques, la Isla de los Testigos y Puerto La Cruz.

Cortesia El Universal

Buque Ingles Leander en el Parque Fco. de Miranda

Caracas.- "Hoy se levanta este referente,
para que las nuevas generaciones lo tengan como ejemplo, no la invasión sino la
libertad y el Leander es símbolo de libertad".
Con estas palabras el vicepresidente de la República, Elías Jaua, dio por
inaugurado en el parque Francisco de Miranda, la réplica del buque Leander que
está desde este miércoles abierta al público que visite dichas instalaciones.
"Que bueno que en este espacio aparezca este referente de libertad (...)
el barco que trajo nuestra bandera", expresó Jaua durante el acto
transmitido en Venezolana de Televisión (VTV).
Con un juego de luces proyectadas sobre la estructura se presentó a la ciudad
de Caracas el fin de un proyecto que pretende rescatar la memoria histórica del
país y de su independencia.
Dentro del barco, además de las piezas réplica de las originales, los
visitantes podrán también obtener literatura y artículos de interés.

Cortesia El Universal

17SEPT11 - Dia Mundial de las Playas

Poca gente piensa en vacaciones sin sol, playa y palmeras. De hecho, se cuentan con la mano los venezolanos que todavía no han visto el mar. Es lógico: casi el 60% de la población de nuestro país vive a menos de cien kilómetros de la costa.

Esto, sin embargo, tiene sus problemas. Las playas venezolanas, en su mayoría, presentan serios problemas de contaminación sólida y líquida causada por temporadistas, embarcaciones y poblaciones cercanas. Estos residuos, además de afear su aspecto, amenazan la vida marina y pueden poner en riesgo la salud de sus visitantes.

Con la iniciativa de contribuir con la de estos ecosistemas surge el programa "PLAYAS PARA LA VIDA", el cual se apoya en fortalecer la participación ciudadana en la búsqueda de soluciones al problema de la acumulación de residuos las playas de Venezuela.

Misión
Fortalecer la participación ciudadana en la búsqueda de soluciones al problema de la contaminación en en las playas de Venezuela.

Visión
Los usuarios de las playas de Venezuela, ya sean playas de lagos, lagunas, ríos y marino-costeras, están altamente sensibilizados sobre la problemática de la acumulación indebida de los residuos sólidos, y están concientes de su co-responsabilidad para solucionar el problema.

Áreas de acción
>>Playas venezolanas, ya sean de lagos, lagunas, ríos y marino-costeras.

>> Playas venezolanas con servicios e infraestructuras adecuadas para su disfrute

>> Usuarios de las playas concientes de su responsabilidad para mantener limpias las playas

>> Participación de voluntarios en actividades del Programa Playas para la Vida

>> Sistema de Información Ambiental de Playas

>> Alianzas Estrategicas

>> Servicios ambientales

>> Comunicaciones

Alianzas estratégicas para Playas para la Vida
FUDENA mantiene alianzas, a nivel nacional, con más de 100 organizaciones ambientalistas, oficiales, grupos estudiantiles y grupos de base, para el desarrollo de las actividades del programa.

El "DÍA MUNDIAL DE PLAYAS" es una iniciativa ciudadana promovida por FUDENA en el ámbito nacional, para contribuir en la conservación de los recursos naturales marino-costeros de Venezuela. Surge en 1991 a imagen y semejanza del Programa de Limpieza Internacional de Costas impulsada actualmente por el Ocean Conservancy (antiguamente Centro para la Conservación Marina de los Estados Unidos), organización internacional que realiza un monitoreo sistemático y permanente de los residuos sólidos que contaminan el mar.

El Día Mundial de las Playas forma parte del Programa Playas para la Vida de FUDENA, esfuerzo permanente que se realiza durante todo el año, en el cual se circunscriben diferentes iniciativas en el área de la Educación Ambiental.

A partir de 1995, FUDENA también unió sus esfuerzos a la organización Limpiemos El Mundo, con sede en Australia, por lo cual el tercer sábado de septiembre de cada año, el Día Mundial de las Playas sirve de epicentro para unir dos iniciativas internacionales que buscan enlazar voluntades para defender la naturaleza.

En veinte años, el Día Mundial de las Playas se ha constituido como una red de aliados voluntarios no gubernamentales, agentes oficiales, empresa privada, comunidades y sociedad civil, que unen sus esfuerzos con el fin de demostrar que pueden existir alternativas sencillas para solucionar la disposición indebida de residuos sólidos.

Este trabajo voluntario busca llamar la atención sobre este problema y concienciar a quienes tienen la responsabilidad directa como los usuarios de las playas, autoridades locales y empresas privadas: la solución esta en manos de todos.
CORTESIA: FUDENA

Nuevo Comandante de la Armada

Hace pocos momentos se conoció que el Almirante Diego Molero Bellavia ha sido designado como nuevo Comandante General de la Armada.

Una serie de cambios en los altos mandos de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) anunció este martes el presidente de la República, Hugo Chávez, entre ellos la designación del almirante Diego Alfredo Molero Bellavia como nuevo Comandante general de la Armada.

Molero Bellavia, quien fue Director de Inteligencia Naval y comandante de la Región Estratégica de Defensa Integral de Oriente, sustituirá al almirante Carlos Máximo Aniasi Turchio, quien ejerce el cargo desde julio de 2009.

“Además, he designado un conjunto de oficiales generales a los Altos Mandos Militares, estoy designando comandantes de unidades operativas, en fin, fortaleciendo la unidad de la Fuerza Armada”, detalló el Jefe de Estado, durante un contacto telefónico con el programa Toda Venezuela, transmitido por Venezolana de Televisión.

En julio pasado, el mandatario nacional había anunciado algunos cambios en los mandos militares. Entre quienes ya asumieron funciones figuran el general de división Elvis Sulbarán, quien pasó a comandar la Tercera División de Infantería del Ejército, con sede en Fuerte Tiuna, Caracas, y el general Jesús Suárez Churio, comandante de la Brigada Paracaidista, destacada en el estado Aragua.

CORTESIA: NOTICIASALDIA

II Convencion de Coordinadores de Grupo 31AGO11

CIUDADANOS:
Coordinadores de Grupo Auxiliares de Guardacostas de las distintas Estaciones Principales
Presente.-

De nuestra más alta estima:

Llenos del mayor respeto, nos es honroso dirigirnos a Usted(s) en la oportunidad de hacerles expreso un cordial saludo, al cual aúnamos el permanente deseo, bien sentido, por su mayor bienestar y el mayor éxito en el cumplimiento de sus delicadas funciones institucionales.

el dia 31AGO2011 se realizo la II CONVENCION DE COORDINADORES DE GRUPO, la cual la agenda principal fue la revision del Manual de procedimiento MAN-OR-CGA-4401-C de fecha (28-MAYO-2007)
Agradecemos a Usted(es) Coordinadores de Grupo Auxiliares de las siguientes Estaciones: Tachira, Maracaibo, Puerto Cabello, Guanta y La Guaira.
A todos los que de alguna manera estuvieron involucrados para que esta convencion llegara a feliz termino su generosidad su receptividad, y atención dispensada, le reiteramos la seguridad de nuestro consabido aprecio y nuestros mejores sentimientos de la más alta estima, con los cuales nos honramos en suscribir la presente.

Con deferencia de gratitud, de Usted(s), atentamente,



Cap.Aux. Orlando Villalobos G
Coordinador de Grupo - GRAUGLG
Coordinador II Convencion de Coordinadores

con motivo del día de la Natividad de María, el día 8 de Septiembre

De acuerdo con la tradición religiosa de nuestro país, la Virgen del Valle es considerada como la patrona del oriente de Venezuela, siendo venerada con especial devoción en la isla de Margarita. Cada 8 de septiembre se celebra su día, fecha en la que acuden miles de peregrinos a venerarla en su santuario ubicado en el Valle de Margarita, cerca de Porlamar. Las festividades duran varios días y, en cada uno de ellos, la Virgen luce un bello traje diseñado con las telas suministradas por sus devotos.

En los inicios de la conquista los españoles fundaron en la isla de Cubagua, la ciudad de Nueva Cádiz. En poco tiempo dicha ciudad creció vertiginosamente derivado de la extracción de perlas que abundaban en sus mares. Durante este período los habitantes de Nueva Cádiz encargaron a España una imagen de la Inmaculada Concepción para poner la ciudad bajo su protección. La imagen llegó a Cubagua en el año 1530, pero pocos años después, el 25 de diciembre de 1541, un huracán arrasó Nueva Cádiz y con ella la iglesia donde estaba la imagen de la Virgen. Al salvarse milagrosamente la imagen de la Virgen, los pobladores de Cubagua decidieron ponerla salvo de nuevos cataclismos, llevándola en 1542 a una hacienda en El Valle de la Isla de Margarita, donde le construyeron una pequeña ermita. Con el paso del tiempo el lugar dio el nombre a la imagen, que comenzó a llamarse la Virgen del Valle.

En el año de 1608, la isla de Margarita experimentó una gran sequía. Por tal motivo, los margariteños decidieron sacar la Virgen y llevarla en procesión hasta la Asunción. De acuerdo con los testimonios que se tienen de la época, en el momento en que la procesión llegó a esta ciudad, el cielo se ennegreció y pronto comenzó a precipitarse una fuerte lluvia sobre toda la isla. Además del relato anterior, existen varias leyendas sobre la Virgen del Valle. Según una de éstas, la imagen de la Virgen fue pintada por los ángeles que se la llevaron a los indios para que ella los protegiera de los abusos de los conquistadores. Unos guaiqueríes la encontraron sobre unos matorrales y se la llevaron a Palguarime para construirle allí una capilla. No obstante, al poco tiempo la Virgen apareció nuevamente en el sitio donde se le había encontrado. Finalmente, los indígenas entendieron que era allí donde quería la Virgen ser venerada y le construyeron una capilla que con el tiempo, se habría de transformar en el santuario de hoy. Según otra leyenda, la Virgen estuvo al lado de los patriotas en la batalla de Matasiete, durante la guerra de Independencia. En este sentido, ella animaba a los patriotas y curaba sus heridas, por lo que también se le conoce como la Virgen Patriota
La Virgen del Valle es también conocida como la Patrona de los marineros, que la llaman en oriente "la más tierna y dulce de las madres" y siempre la invocan antes de zarpar o lanzar la red. Según otra leyenda, un pescador llamado Domingo estaba buscando perlas en el fondo del mar y pisó una enorme raya que le hincó su púa. Como consecuencia de esto, la pierna se le ulceró y los médicos opinaron que había que amputarla para salvarle la vida. Ante estas circunstancias la esposa de Domingo fue a pedirle con mucha fe a la Virgen del Valle por la salud de éste. Al poco tiempo el pescador sanó de manera milagrosa, por lo que le prometió que en pago le ofrecería la primera perla que consiguiera. Fue al mar y al abrir una ostra, halló una perla que reproducía con asombrosa fidelidad la forma de su pierna y hasta el rastro de su cicatriz. Un hecho que de alguna manera confirma este asombroso relato, es que la perla que encontró Domingo se puede observar en el museo del santuario, junto con numerosos objetos de oro, plata y piedras preciosas que le han regalado a la Virgen en pago de milagros concedidos.

Confirman un muerto y un herido en accidente de helicóptero de la Armada Bolivariana de Venezuela

El ministro de Comunicación e Información, Andrés Izarra, anunció que están realizando una “intensa operación de búsqueda y salvamento en aguas” del estado Anzoátegui, por accidente del helicóptero Bell 412 de la Fuerza Armada Nacional que se precipitó al mar en el municipio Peñalver.
Izarra agregó que hasta el momento se ha ubicado un sobreviviente y el cadáver de uno de los pilotos. “Embarcaciones y buzos de la Armada, SAR aéreo y PC participan de la búsqueda y salvamento”, dijo.

En el helicóptero viajaban 10 personas, que se trasladaban desde Carúpano hacia Maiquetía. El hecho ocurrió entre Boca de El Hatillo y Unare.

El sobreviviente fue identificado como, Sargento primero de la Armada: Edward Gonzalez, y la persona fallecida: teniente Freddy Zabaleta.

El resto de los tripulantes son: Vice Almirante luis fernando Berrios Pardo, Contra Almirante. Villarroel, Capitan de Navío. Ferreira Da Silva, Capitan de Fragata Otto Cerrutti Cachut, Teniente Fragata. José Grosso Santoni, Sgto1. Vera Valera, Sgto1. Gonzalez, Sgto2. Mervis Gonzalez Vera.

El gobernador del estado Anzoátegui, Tarek William Saab, añadió que el suceso ocurrió a las 5:45pm. Envió sus “más sentidas condolencias” a los familiares de los militares fallecidos, sin precisar número.

Este es el segundo accidente con helicóptero militar Bell 412, en menos de un mes. El anterior fue de la Guardia Nacional.

Cortesia Noticias24

Buque escuela de Argentina arriba a Venezuela para estrechar lazos entre la Armada de ambos países

Caracas, 25 Jul. AVN .- Aproximadamente a las 9:30 de la mañana de este lunes arribó al puerto de La Guaira, Venezuela, la Fragata Libertad de la República de Argentina.
Con un total de 320 tripulantes esta fragata llegó al país para completar la formación profesional de los guardiamarinas, intercambiar experiencias y reforzar lazos de amistad con la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.

Esta fragata viene haciendo un periplo por puertos de Brasil, Suriname, Guyana, y Venezuela, desde donde partirá el próximo viernes a Cartagena, Colombia.
HistoriaLa construcción del buque escuela a vela, encarada en el Astillero Río Santiago del AFNE (Astilleros y Fábricas Navales del Estado), llegó a su fin el 28 de mayo de 1963 con la entrega oficial a la Armada Argentina de la fragata ARA Libertad (Q-2), que relevó de su tarea al crucero ARA La Argentina y a la legendaria fragata ARA Presidente Sarmiento.

El primer remache de su quilla fue puesto el 11 de diciembre de 1953. Botado su casco el 30 de mayo de 1956, su construcción y alistamiento sufrieron los avatares de la situación política argentina, comenzando las pruebas de mar recién a fines de 1961. Llevadas a término con felicidad al comando del Capitán de Navío Atilio Porretti con el bautismo de un temporal del Atlántico Sur en marzo de 1962 que puso la primera pátina salobre en sus palos, estructura y casco, se incorpoó a la División Instrucción comenzando su vida de buque-escuela.

En el año 1963 y aún sin colocarle el "mascarón de proa" zarpo del puerto de Buenos Aires en su primer viaje de instrucción al mando del capitán de navío Horacio Ferrari, junto con los oficiales Orlando Pérez Cobo y Heiz Otto Grunewald, fue el oficial de relaciones públicas el capitán de corbeta auditor don Mario A. Manfredi.


En el año 2004 se inició, nuevamente en el mismo astillero que la vio nacer, un completo proceso de modernización de media vida, que finalizó el 2 de marzo de 2007. La remodelación del buque escuela incluyó el reemplazo del sistema propulsor, la planta eléctrica, el sistema central de aire acondicionado, el cambio de la cubierta y la reparación integral de toda la estructura. También incluyó una reforma en los sollados de los guardiamarinas para poder incluir comodidades para las nuevas generaciones de mujeres que cursan en la Escuela Naval.

Servicio operativo En 1964 participó por primera vez en una regata oceánica para grandes veleros entre los puertos de Lisboa (Portugal) y Hamilton (Bermudas), y poco tiempo más tarde en la Operation Sail que se llevó a cabo en el río Hudson. En 1966 recorrió 1.335 millas, en 1976 navegó 1.247 millas, en 1979 hizo 1.029 millas, en 1981 alcanzó 1.115 millas y en 1987 hizo 1.173 millas.

En 1992, participó de la "Gran Regata Colón 92" que se realizó en conmemoración de los 500 años del descubrimiento de América.

En el Viaje de Instrucción del año 2007 embarcaron, por primera vez, cadetes mujeres de la Escuela Naval, aprovechando la nueva disposición de sollados que se efectuó en la Modernización de Media Vida que realizada entre finales de 2004 y principios de 2007 en el Astillero Río Santiago.

Fue protagonista de la Regata Bicentenario Velas Sudamérica 2010, junto a sus pares de Sudamérica y otros países.

Desde su entrega la Fragata ha recorrido más de 800.000 millas náuticas alrededor del mundo y fuera de su Apostadero ha pasado el equivalente a 17 años en el mar. Por sus cubiertas han pasado y se han formado alrededor de 11.000 marinos de la Armada Argentina.

Sensores Radar de navegación Decca.

Premios otorgados Boston Tea Pot Trophy y Gran Medalla
En 1966, durante, su cuarto viaje de instrucción, al mando del capitán de fragata Ricardo Guillermo Franke, participa en la "Travesía del Atlántico Norte a Vela" compitiendo por la Boston Tea Pot Trophy (tercera edición), cuyo premio es entregado por la Sail Training Association a la embarcación que con más del 50% de su dotación en instrucción, recorre la máxima distancia en 124 horas de navegación a vela. La Fragata Libertad obtiene "La Gran Medalla" al llegar en primer lugar en su categoría y establecer el Récord Mundial de Velocidad en el Cruce del Atlántico Norte a Vela, cubriendo 2.058 millas, desde Cabo Race (Canadá) hasta la línea de Dublín / Liverpool, en tan solo 8 días y 12 horas. Este récord aún no ha sido batido al día de la fecha. En esa ocasión, el Trofeo Tea Pot fue entregado al Capitán R. G. Franke por el Príncipe Philip, Duque de Edimburgo, en nombre de la Reina Elizabeth II. El mencionado trofeo fue obtenido en ocho oportunidades: 1966, 1976, 1981, 1987, 1992, 1998, 2000 y 2007.

En 1998 obtuvo el primer puesto en la regata entre Savannah y Green Port (Estados Unidos de América).
Su nombre Es el noveno buque en la Armada Argentina que lleva este nombre. Sus antecesores son: bergantín corsario Libertad (1827), goleta Libertad (1841), goleta Libertad (1845), ballenera Libertad (1853), vapor armado en guerra Libertad (1862), transporte Libertad (1865), acorazado de río Libertad (1892), crucero auxiliar Libertad (1955, ex transporte FANU Eva Perón).

39º Viaje de instrucción Guardiamarinas navegarán durante ocho meses y recalarán en los puertos de Ciudad del Cabo Sudáfrica, Port Louis Mauricio, Puerto Victoria Seychelles, Bombay India, Malaca Malasia, Manila Filipinas, Shanghái China, Busán Corea del Sur y Tokio Japón. Luego recalará en Apra Harbour (Islas Marianas), Noumea (Nueva Caledonia), Sídney (Australia), Wellington (Nueva Zelanda), Papeete (Tahití), Isla de Pascua y Valparaíso (Chile), Montevideo (Uruguay) y regreso a Buenos Aires.

cortesia: Wikipedia

Conmemoran aniversario 188 de la Batalla del Lago de Maracaibo

Batalla

En la Batalla naval del Lago se enfrentó la escuadra republicana dirigida por el Almirante José Prudencio Padilla, comandante del tercer departamento de Marina y de las operaciones sobre el Zulia y la realista mandada por el capitán de navío Ángel Laborde y Navarro, Comandante del apostadero de Puerto Cabello y segundo jefe de la armada española sobre Costa Firme. La escuadra patriota estaba compuesta por los bergantines: Independiente, Marte, Fama, Confianza y Gran Bolívar; las goletas: Espartana, Independencia, Manuela, Chitty, Emprendedora, Aventina, Peacock, Antonia Manuela y Leona. En cuanto a las fuerzas realistas las mismas estaban conformadas por el bergantín San Carlos, los bergantines-goletas: Esperanza y Riego o Maratón; la goleta de gavias Especuladora; las de velacho: María Salvadora, Estrella, Cora, Mariana, Rayo, María Habanera y Zulia; las flecheras: Atrevida y Maracaibera; los pailebotes: Guajira y Monserrat, los faluchos: Resistencia, Mercedes, Brillante, Relámpago y Pedrito y las piraguas: Raya, Duende, Palomera, Esperanza, Félix María, Altagracia, San Francisco y Corbeta, con un total de 49 cañones, 14 carronadas, 4 obuses, individuos de tropa y 670 de marinería, incluidos jefes y oficiales.

Luego de haber tenido 3 encuentros parciales con la escuadra española, la escuadra republicana se apostó en el puerto de Moporo, donde pasó la primera quincena de julio sin actividades de mayor importancia hasta el 17 de julio en que el comandante Labordex envió a Padilla una intimación que éste rechazó, por lo que los días subsiguientes transcurrieron en febril actividad bélica, en el que ambos comandantes se mantuvieron acondicionando sus buques, concentrando provisiones y adiestrando sus tripulaciones con miras al combate.

En la tarde del 23 de julio la escuadra realista se dirigió a la costa occidental del lago en las inmediaciones de Capitán Chico y fondeó entre este sitio y Bella Vista, al norte de Maracaibo, quedando en línea de combate, pero la republicana permaneció en la vela hasta el anochecer que fue a dar fondo en Los Puertos de Altagracia, quedando todos los buques en una línea paralela a la costa oriental, avanzando las fuerzas sutiles hasta Punta de Piedra.

Al amanecer del 24 de julio los comandantes de los buques republicanos fueron llamados al bergantín Independiente, donde el Almirante Padilla les dio las últimas instrucciones para el combate, efectuando algunos cambios y no satisfecho aún, a las 10:30; pasó personalmente a bordo de toda la escuadra, con el objeto de arengar a sus dotaciones y animarlas de un modo eficaz para que, llegado el momento de atacar a los realistas, lo hicieran con la mayor intrepidez y entusiasmo. A las 10:40 roló el viento al noroeste y 10 minutos después se hizo la señal de prepararse a dar la vela, pero habiendo aflojado llamándose al sur, se reservó la decisión de elevar anclas hasta que se afirmase la brisa por donde fuera favorable, pese a que todo lo invitaba a atacar a la escuadra realista que se hallaba fondeada a su frente en una línea paralela a la costa y muy próxima a ella.

A las 14:00, se ordenó al comandante de las fuerzas sutiles levar y seguir sobre las embarcaciones realistas de su clase, en atención a que por su menor andar debía adelantarse; a las 14:20, hicieron la señal de dar la vela, y minutos después la de formar la línea de frente para atacar al mismo tiempo a todos los buques enemigos que, observando aquellos movimientos que se acordaron. Como el bergantín Marte estaba situado a barlovento y el Independiente, a sotavento, fueron proporcionando el andar de modo que quedase y siguiese perfectamente bien formada la línea de batalla para lograr la ejecución del plan que Padilla se había propuesto, sin que por esto se dejasen de hacer las señales que fuesen menester a cada uno de los que se desviasen de su sitio.

Los buques republicanos avanzaron con rapidez sobre la escuadra realista que se mantuvo anclada en espera del ataque; el ala sur de la escuadra la llevaba el Almirante Padilla y el ala norte estaba a las órdenes del capitán de navío Nicolás Joly, cortando la retirada hacia la bahía. A las 15:04, colocaron la señal de abordar al adversario dejándola izada no obstante haber sido contestada por todos los buques, para manifestar con ello que ninguna cosa restaba por hacer. A las 15:45, la flota realista abrió fuego sobre las escuadras patriotas, pero la escuadra de Colombia la Grande, prosiguió avanzando sin disparar un tiro; hasta que estando cerca rompieron los fuegos de cañón y fusilería. Al romperse los baupreses, el bergantín Independiente, se echó sobre el San Carlos, y se dio comienzo al abordaje, fase con la cual se decidió la victoria para los republicanos.

Como consecuencia del ataque patriota, fueron destruidos muchos buques realistas y capturados otros. Los realistas en la más angustiosa situación picaron los cables y trataron de escapar haciéndose a la vela; pero fracasaron en su intento, pues sus buques mayores fueron hechos prisioneros. La mayor parte de la tripulación del San Carlos se arrojó al agua e igual suerte corrió la de los otros buques, excepto la del bergantín-goleta Esperanza, que fue destruida por una explosión. En definitiva, sólo tres goletas lograron escapar y se pusieron al abrigo del castillo San Carlos.

Terminada la jornada el Almirante Padilla ordenó que la escuadra diese fondo allí donde había combatido. Poco después se dirigió a los Puertos de Altagracia a reparar las averías de sus naves. Por su parte, el comandante Ángel Laborde pasó al castillo, ganó luego la barra, tocó en Puerto Cabello y con el archivo del apostadero se dirigió a Cuba. Las pérdidas de los republicanos fueron de 8 oficiales y 36 individuos de tripulación y tropa muertos, 14 de los primeros y 150 de los segundos heridos y un oficial contuso, mientras que la de los realistas resultaron mayores, sin contar los 69 oficiales y 368 soldados y marineros que quedaron prisioneros. En 2 horas de recio combate se decidió la acción, la cual abrió camino a las negociaciones con el capitán general de Venezuela, quien, al concluirlas el 3 de agosto siguiente, se obligó a entregar el resto de los buques españoles, la plaza de Maracaibo, el Castillo de San Carlos, el de San Felipe en Puerto Cabello, así como todos los demás sitios que ocupaban los españoles y el día 5 evacuó definitivamente el territorio venezolano



El vicepresidente ejecutivo de la República, Elías Jaua, junto al ministro para la Defensa, general en Jefe Carlos Mata Figueroa, encabeza los homenajes. En la jornada se imponen las condecoraciones Orden al Mérito Naval, en su primera clase, y la Medalla Batalla Naval del Lago de Maracaibo.
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EL UNIVERSAL
domingo 24 de julio de 2011 06:19 PM
Caracas.- La Academia de la Armada Bolivariana, en Catia La Mar, estado Vargas, sirvió de escenario, en la tarde de este domingo para realizar los actos en conmemoración del aniversario 188 de la Batalla Naval del Lago de Maracaibo.

La celebración del Día de la Armada Nacional, también se cumple este día en un reconocimiento al componente marino de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB).

El vicepresidente ejecutivo de la República, Elías Jaua, junto al ministro para la Defensa, general en Jefe Carlos Mata Figueroa, encabezan los homenajes a los héroes de las gestas navales.

En la jornada se imponen las condecoraciones Orden al Mérito Naval, en su primera clase, y la Medalla Batalla Naval del Lago de Maracaibo, en su única clase.

"Esta fecha es conmemorada por el pueblo venezolano debido a que el 24 de julio de 1823 se libró la Batalla Naval del Lago de Maracaibo, donde se enfrentaron las escuadras del almirante José Prudencio Padilla y las del comandante español Laborde", destaca la Agencia Venezolana de Noticias (AVN).

Representaciones de la Armada de Venezuela, con sus cinco comandos operativos: Comando de la Escuadra, Comando de la Infantería de Marina, Comando de la Aviación Naval, Comando de Guardacostas y Comando Fluvial, están presentes.

Un asteroide pasará mañana a 12.000 kilómetros de la tierra

Sydney, Australia.- Un asteroide del tamaño de dos autobuses pasará en la madrugada de mañana a apenas 12.000 kilómetros de la Tierra, sin que esto represente amenaza alguna, según afirman científicos.

El asteroide 2011 MD pasará junto al planeta a las 01:00 GMT de mañana, señaló Fred Watson, del Observatorio Astronómico Australiano, al canal ABC, indicó DPA.

Se trata de un asteroide demasiado pequeño para poder ser visto con el ojo humano y sólo podrá divisarse con ayuda de potentes telescopios desde Suráfrica, añadió Watson.

Aunque este asteroide no entrará en la atmósfera terrestre, está previsto que en 2029 el Apophis presente una mayor amenaza. "Pasará cerca de la Tierra, aunque probablemente no colisione contra nosotros", añadió el experto.
Cortesia El Universal

La noticia corrió por los medios como el “asteroide del tamaño de una casa que rozará a la Tierra”. Y así es, el cuerpo celeste de 13 metros de diámetro se acercará a unos 17.700 kilómetros de la Tierra en una órbita aproximadamente 20 veces más cercana que la de la Luna.

El astrónomo Andrés Londoño, miembro del Observatorio Astronómico de la Universidad Sergio Arboleda, asegura, como la comunidad científica lo anuncia, que el asteroide no representa un peligro para la Tierra.

“Todos los días caen micrometeoritos a la Tierra, objetos que no son visibles. Los objetos sufren un deterioro en el momento de entrar a la atmósfera por la fricción que se presenta entre ésta, el aire y la velocidad del objeto. Sufren un proceso de desgaste y pueden quemarse o desintegrarse”, explica.

“Estos micrometeoritos puede llegar con velocidades entre los 250 mil y 300 mil kilómetros por hora (...) No hay por qué temer. No va a hacer colisión con la Tierra. Aunque es una distancia muy pequeña, no hay peligro alguno”, añade.

¿Por qué se llama ‘2011 MD’? El astrónomo anota que los entes encargados de “bautizar” los asteroides son varios observatorios internacionales, entre los cuales se destacan el Centro de Planetas Menores de la Unión Astronómica Internacional y el Centro de Observación de la Nasa.

“Ellos se encargan del proceso de organización y catálogo de estos objetos (...) Su nombre está asociado al año en el cual fueron avistados por primara vez. Según Londoño, el asteroide podrá ser visto desde lugares como Nueva Zelanda , Australia y Pacífico Occidental, donde será de noche cuando ocurra su paso.

Londoño niega las versiones de algunos medios que informaban que el cuerpo celeste podría ser visto desde un telescopio pequeño en Argentina y Colombia. Afirma que en el día no es posible verlo y que sólo será visible con un telescopio con ocho pulgadas o más, medida requerida para la búsqueda de este tipo de objetos.

“El brillo del asteroide es mucho más tenue que la estrella más pequeña que se puede ver en la noche”, apunta. El experto asegura que la expectativa a la “llegada” del asteroide ‘2011 MD’ se debe a su tamaño y a la distancia a la que pasará de la Tierra.

“Estos eventos de acercamiento de cuerpos celestes a la Tierra son fenómenos que ocurren muy a menudo pero que en la mayoría de los casos no hacen mucho eco en los medios, ya que son objetos de tamaños pequeños o no están a una distancia muy cercana”, explica.

Londoño señala que entre los eventos posteriores al encuentro con la Tierra se destaca un posible cambio en la trayectoria del objeto: “debido a que el cuerpo se acerca bastante a la Tierra, la trayectoria que lleva puede verse modificada bruscamente por la gravedad del planeta. Así cambiará sus parámetros y valores. El asteroide se acercará a la zona ocupada por los satélites de comunicaciones”.

Según el Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL) de la NASA, un objeto del tamaño del ‘2011 MD’ se acerca a la Tierra una vez cada seis años. Londoño explica que otros objetos se han acercado recientemente a la Tierra.

“El 15 de junio se presentó un acercamiento de un asteroide de 180 metros, casi cinco veces la distancia de la Tierra a la Luna. El próximo 23 de julio vamos a tener un paso del objeto ‘2007 DD’, de 31 metros de tamaño y a nueve veces la distancia de la Tierra a la Luna. El 23 de septiembre también se acercará un objeto de 58 metros de diámetro, se trata del ‘2007 TD’, que pasará aproximadamente a casi cuatro veces la distancia entre la Tierra y la Luna”, recuerda.

El JPL de la NASA realiza un seguimiento de la órbita del asteroide. El recorrido del del objeto (cómo se orienta la órbita del asteroide con respecto a lo conocido como el Sol, la Tierra, y el Sistema Solar) se puede seguir a través de una animación en tercera dimensión, la cual expone además los parámetros físicos del asteroide.

El experto concluye que aunque el asteroide no se podrá ver en Colombia, sí puede asegurarse que el cuerpo celeste estará pasando por la antártica y el Polo Sur de la Tierra en su punto más cercano el lunes a las 10:30 de la mañana (hora colombiana).
Cortesia Semana.com

21 JUNIO 2011 "Solsticio de Verano"

Los solsticios son aquellos momentos del año en los que el Sol alcanza su máxima posición meridional o boreal, es decir, una máxima declinación norte (+23º 27') y máxima declinación sur (-23º 27') con respecto al ecuador terrestre.

En el solsticio de verano del hemisferio Norte el Sol alcanza el cenit al mediodía sobre el Trópico de Cáncer y en el solsticio de invierno alcanza el cenit al mediodía sobre el Trópico de Capricornio. Ocurre dos veces por año: el 20 ó 21 de junio y el 22 ó 23 de diciembre de cada año.

A lo largo del año la posición del Sol vista desde la Tierra se mueve hacia el Norte y el Sur. La existencia de los solsticios está provocada por la inclinación del eje de la Tierra sobre el plano de su órbita.

En los días de solsticio, la longitud del día y la latitud del Sol al mediodía son máximas (en el solsticio de verano) y mínimas (en el solsticio de invierno) comparadas con cualquier otro día del año. En la mayoría de las culturas antiguas se celebraban festivales conmemorativos de los solsticios.

Las fechas de los solsticios son idénticas al paso astronómico de la primavera al verano y del otoño al invierno en zonas templadas. Las fechas del solsticio de invierno y del solsticio de verano están cambiadas para ambos hemisferios.

El solsticio es un término astronómico relacionado con la posición del Sol en el ecuador celeste. El nombre proviene del latín solstitium (sol sistere o sol quieto).

El solsticio de junio
Iluminación de la Tierra por el sol en el solsticio de junio.Ocurre regularmente alrededor del 21 de junio y es llamado de verano en el Hemisferio Norte o de invierno en el Hemisferio Sur.[2]

El día del solsticio de junio es el día más largo del año en el hemisferio Norte, y el más corto en el hemisferio Sur.

En el polo Norte el sol circula el cielo a una altitud constante de 23°.

En el Círculo polar ártico el centro del Sol solamente toca el horizonte del Norte sin ponerse. El sol culmina al Sur, donde alcanza su altitud máxima de 47°. Es el único día en que el sol se mantiene sobre el horizonte durante 24 horas.

En el Trópico de Cáncer el sol sale 27° Norte del Este. Culmina al cenit, y se pone 27° Norte del Oeste. El sol está sobre el horizonte durante 13,4 horas.

En el ecuador el sol sale 23° Norte del Este. Culmina al Norte, donde alcanza su altitud máxima de 65°. Se pone 23° Norte del Oeste. El sol está sobre el horizonte durante 12 horas.

En el Trópico de Capricornio el sol sale 27° Norte del Este. Culmina al Norte,, donde alcanza su altitud máxima de 59.48°. Se pone 27° Norte del Oeste. El sol está sobre el horizonte durante 10,6 horas.

En el Círculo polar antártico el centro del Sol solamente toca el horizonte del Norte sin salir. Es el único día en que el sol se mantiene abajo del horizonte durante 24 horas.

En el polo Sur el sol nunca sale, siempre se mantiene 23° abajo del horizonte.

Referencia: WIKIPEDIA

Llegó a Venezuela una de las cuatro patrulleras compradas a España

CARACAS, 14 mayo 2011 (AFP) - Venezuela recibió este sábado el primero de los cuatro buques patrulleros de gran capacidad encargados a España, en el marco de un plan del gobierno de Hugo Chávez para reforzar la seguridad marítima, informó el vicepresidente Elías Jaua.

El comandante general de la Armada Bolivariana, Carlos Máximo Aniasi, anunció que está prevista este año la llegada de otros tres buques patrulleros que complementarán las funciones de vigilancia que cumplirá el navío Guaiquerí PC-2, que arribó este sábado a costas venezolanas, por la base naval de Turiamo, estado Aragua.

Indicó que para finales de junio arribará al país el segundo barco patrullero, para el último de julio la tercera embarcación y para noviembre llegará el cuarto patrullero, informó AVN.

El comandante Aniasi sostuvo que Venezuela requiere de unidades de barcos para cumplir con todas sus funciones de seguridad.

El navío Guaiquerí entregado por los astilleros de Navantia, en Cádiz, España, tiene entre sus misiones la vigilancia y protección del Mar Territorial, la Zona Contigua y Económica Exclusiva, así como las operaciones de búsqueda y salvamento, acciones de lucha contra el contrabando, tráfico de drogas e inmigración ilegal.

El buque tiene una eslora de 99 metros y una manga de casi 14 metros, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 24 nudos, y cuenta con una dotación de 72 tripulantes.

El 14 de abril pasado se hizo el acto de abanderamiento y botadura al mar del buque, en el astillero de Puerto Real de la bahía de Cádiz.

El patrullero Guaiquerí PC-21 está dotado de torpedos antisubmarinos y un hangar para helicópteros, además tiene capacidad para 60 tripulantes, una velocidad promedio de 15 nudos, 96,6 metros de eslora y 2.300 toneladas de desplazamiento, explicó el comandante de la Armada, el almirante Carlos Aniasi.

El Guaiquerí “tiene un sistema de armamento, pero estos buques más que todo están enfocados a los ilícitos en el mar y ayuda humanitaria”, indicó el oficial, que añadió que los otros tres aparatos llegarán paulatinamente hasta noviembre de este año.

En 2005 Venezuela suscribió un acuerdo con España para que la empresa española Navantia le vendiera, además de estos cuatro buques, otras cuatro embarcaciones más pequeñas, tres de las cuales ya se encuentran en el país.

PRONÓSTICO METEOROLÓGICO Nº 0106

COMANDO GENERAL DE LA ARMADA BOLIVARIANA
SERVICIO DE HIDROGRAFIA Y NAVEGACION
OBSERVATORIO CAJIGAL
DESDE EL 160000Q ABR 11 HASTA EL 162359Q ABR 11
SITUACION GENERAL
DÉBIL INESTABILIDAD ATMOSFÉRICA CONTINUA ORIGINANDO CIELOS PARCIALMENTE NUBLADOS CON PRECIPITACIONES SOBRE LA MAYOR PARTE DEL TERRITORIO NACIONAL Y EL MAR CARIBE VENEZOLANO; ESPECIALMENTE SOBRE LA REGIÓN DE LOS ANDES, SUR DEL LAGO DE MARACAIBO, AMAZONAS Y BOLÍVAR DONDE SE OBSERVARAN CIELOS DE ABUNDANTE NUBOSIDAD Y LAS PRECIPITACIONES PRODUCTO DE NÚCLEOS NUBOSOS DE LA ZONA DE CONVERGENCIA INTERTROPICAL.
MAR CARIBE VENEZOLANO
PARCIALMENTE NUBLADO. PRECIPITACIONES. VIENTO: DEL NORESTE (NE) HASTA 18 NUDOS. VISIBILIDAD: BUENA A MODERADA POR PRECIPITACIONES. MAR: PICADA CON OLAS HASTA 1.8 MTS DE ALTURA.
ZONA COSTERA ORIENTAL
PARCIALMENTE NUBLADO CON PERIODOS DE POCA NUBOSIDAD. PRECIPITACIONES. VIENTO: DEL NORESTE (NE) HASTA 18 NUDOS. VISIBILIDAD: BUENA A MODERADA POR PRECIPITACIONES. MAR: PICADA CON OLAS HASTA 1.8 MTS DE ALTURA.
ZONA COSTERA CENTRAL
DE PARCIAL A NUBLADO. PRECIPITACIONES. VIENTO: DEL NORESTE (NE) HASTA 18 NUDOS. VISIBILIDAD: BUENA A MODERADA POR PRECIPITACIONES. MAR: PICADA CON OLAS HASTA 1.8 MTS DE ALTURA.
ISLA LA ORCHILA Y LOS ROQUES
PARCIALMENTE NUBLADO CON PERIODOS DE POCA NUBOSIDAD. PRECIPITACIONES. VIENTO: DEL NORESTE (NE) HASTA 18 NUDOS. VISIBILIDAD: BUENA A MODERADA POR PRECIPITACIONES. MAR: PICADA CON OLAS HASTA 1.7 MTS DE ALTURA.
VALLE DE CARACAS
NUBLADO LA MAYOR PARTE DEL PERIODO. PRECIPITACIONES. VIENTO: DEL ESTESURESTE (ESE) HASTA 20 KM/H. VISIBILIDAD: BUENA A MODERADA POR PRECIPITACIONES.
PREVISIÓN PARA LAS PRÓXIMAS 48 HORAS
SE ESTIMA UN MEJORAMIENTO EN LA CONDICIONES DEL TIEMPO, SIN EMBARGO, SOBRA LA REGIÓN DE LOS ANDES, SUR DEL LAGO DE MARACAIBO, AMAZONAS Y BOLÍVAR, CONTINUARA LA ABUNDANTE NUBOSIDAD Y PRECIPITACIONES.

Obituario Sr. Gaston Irazabal Larralde

482 casos de AH1N1

La ministra de Salud, Eugenia Sader, manifestó en rueda de prensa, que han cerrado hasta el día de ayer con 482 casos de AH1N1, continuando con la vigilancia epidemiológica en el país.

“No se han reportado más muertes y seguimos con esta vigilancia dando tratamiento a todos los pacientes. Estamos trabajando con la colaboración de todos ustedes, recordandoles a las personas que tengan procesos gripales que se mantengan en sus casa”, expresó Sader.

Afirmó que 46% de los casos positivos se presentan en Mérida; y 90% del total presentarelacionado con la visita o permanencia en el estado merideño.

Los casos han sido reportados en 19 estados; los de mayor incidencia son: Mérida con 189; 77 en el Distrito Capital; 69 en Miranda; 15 en Trujillo; 10 en Táchira; 8 en Carabobo; 7 en Lara; 5 en Guárico, Aragua, Vargas, Yaracuy y Cojedes; 4 en Zulia; 3 en Amazonas, Nueva Esparta; 2 en Barinas, Anzoátegui; 1 en Sucre y Portuguesa.

"No está indicada la vacunación casa por casa. La poblaciónde riesgo debe dirigirse al centro de atención más cercano para colocársela" dijo la ministra.

Sader destacó que se esta desarrollando una campaña educativa en el país, con los epidemiólogos y directores regionales de salud.

A partir de hoy, se establecerá un cronograma de visitas a los refugios para realizar la inmunización.

El ministerio dotó a las dependencias sanitarias con teléfonos para los epidemiólogos y un vehículo para mejorar la comunicación y el transporte. También entregarán un Fondo de anticipo de Bs. 55 millones para mejorar las actividades y la dotación de medicamentos.

Recalcó que el sistema público nacional de salud cuenta con insumos suficientespara cubrir la situación de alerta, y la inmunización es colocada de manera gratuita. Recordó que deben vacunarse las personas en riesgo: mayores de 60 años, los niños hasta los7 años, mujeres embarzadas, hipertensos,diabéticos, y personas que hayan enfrentado un proceso de quimioterapia recientemente.

Existen más de 300 pruebas que se mantienen en análisis para confirmar el diagnóstico.

El número de fallecidos se mantiene en dos; no se han producido nuevos decesos.

Sader destacó que las personas que se mantienen hospitalizadas se encuentran estables.

Aproximadamente 3 millones de personas han recibido la vacuna contra la influenza.

Cortesia: El Nacional

La gripe A (H1N1)

La gripe A (H1N1) surgida en 2009,2 fue una pandemia causada por una variante del Influenzavirus A de origen porcino (subtipo H1N1). Las denominaciones gripe A, usada por numerosos medios de comunicación, y gripe A (H1N1) pueden dar lugar a confusiones, ya que ha habido otras pandemias de gripe A (H1N1) en épocas pasadas. Por esta razón, este virus fue conocido oficialmente por la Organización Mundial de la Salud como Virus H1N1/09 Pandémico, haciendo referencia al año de su aparición. Esta nueva cepa viral es conocida como gripe porcina (nombre dado inicialmente), gripe norteamericana (propuesto por la Organización Mundial de la Salud Animal)3 y nueva gripe (propuesto por la Unión Europea),4 nombres que han sido objeto de diversas controversias. El 30 de abril de 2009 la Organización Mundial de la Salud (OMS) decidió denominarla gripe A (H1N1).5 6 Ésta es una descripción del virus: la letra A designa la familia de los virus de la gripe humana y de la de algunos animales como cerdos y aves, y las letras H y N (Hemaglutininas y Neuraminidases) corresponden a las proteínas de la superficie del virus que lo caracterizan.

El origen de la infección es una variante de la cepa H1N1,7 con material genético proveniente de una cepa aviaria, dos cepas porcinas y una humana8 que sufrió una mutación y dio un salto entre especies (o heterocontagio) de los cerdos a los humanos,9 para después permitir el contagio de persona a persona.

El 11 de junio de 2009 la Organización Mundial de la Salud (OMS) la clasificó como de nivel de alerta seis; es decir, "pandemia en curso". Para poder clasificar una enfermedad a dicho nivel, debe verse involucrada la aparición de brotes comunitarios (ocasionados localmente sin la presencia de una persona infectada proveniente de la región del brote inicial).10 11 Sin embargo, ese nivel de alerta no define la gravedad de la enfermedad producida por el virus, sino su extensión geográfica.

El 10 de agosto de 2010 la OMS anunció el fin de la pandemia, 14 meses después y luego de haberle dado la vuelta al mundo. La pandemia tuvo una mortalidad baja, en contraste con su amplia distribución, dejando tras de sí unas 19.000 víctimas.12 13
Origen y desarrollo

A comienzos de marzo, una gripe que derivaba en muchos casos en problemas respiratorios afectó al 60% de los residentes de La Gloria, Veracruz, México. La Gloria está localizada cerca de una granja de cerdos que cría anualmente alrededor de un millón de estos animales. El propietario de la granja de cerdos declaró que no se han encontrado signos clínicos o síntomas de presencia de la gripe porcina en los animales (que son propiedad de la compañía) ni en sus empleados, y que la compañía administra rutinariamente la vacuna contra el Influenzavirus a su piara, además de la realización de análisis mensuales para detectar la presencia de la gripe porcina.

Las autoridades mexicanas atribuyeron este aumento a una "gripe de temporada tardía", la cual coincide normalmente con un ligero aumento del Influenzavirus B14 hasta el día 21 de abril,15 16 cuando los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC) de Estados Unidos dieron la voz de alarma a los medios acerca de dos casos aislados de una nueva gripe porcina.17 Los dos primeros casos confirmados fueron dos niños residentes en los Estados Unidos (una niña de 9 años en el condado de Imperial, California18 y un niño de 10 años en el condado de San Diego) que enfermaron el 28 y 30 de marzo respectivamente, no habiendo tenido ningún contacto con cerdos ni antecedentes de haber viajado a México.19 La primera muerte debida a la gripe A ocurrió el 11 de abril en una niña que enfermó desde el 19 de Marzo y fue atendida en el Instituto Nacional de Enfermedades Respiratorias de México.20 Más conocida es otra ocurrida el 13 de abril, cuando una mujer diabética natural de Oaxaca murió por complicaciones respiratorias.21 22 Se enviaron algunas muestras al CDC y a Winnipeg (Canadá) desde México el 21 de abril que dieron positivo en gripe porcina y se relacionaron rápidamente con el aumento de la gripe tardía.16 23 24 Algunos casos en México y los Estados Unidos fueron identificados por la Organización Mundial de la Salud como una nueva cepa del H1N1.25 26

Los primeros casos de influenza en México se detectaron el 11 de abril en el estado mexicano de Veracruz. Al mes se extendió por varios estados de México, Estados Unidos y Canadá, para exportarse a partir de entonces, con aparición de numerosos casos en otros países de pacientes que habían viajado a México y Estados Unidos. Se han constatado unos pocos casos de contagios indirectos, de personas que no han estado en dicha región, que se han dado en España, Alemania, Corea del Sur y Reino Unido.27 En marzo y abril de 2009, se detectaron más de 1000 casos sospechosos de gripe porcina en humanos de México y del Suroeste de Estados Unidos. También se notificaron casos en los estados de San Luis Potosí, Hidalgo, Querétaro y Estado de México, dentro de México central.28 El secretario de salud mexicano José Ángel Córdova declaró lo siguiente el 24 de abril: "Estamos tratando con un nuevo virus de la gripe que constituye una epidemia respiratoria (aunque es controlable)".29
Variedad del virus

Artículo principal: Fisiopatología de la gripe porcina

Cuando los virus influenza A padecen un cambio antigénico, causan gripe con brotes más graves y extensos y dan epidemias globales o pandemias que han ocurrido en ciclos de diez-quince años desde la aparición de la pandemia de 1918. Las variaciones menores antigénicas en estos virus influenza A y en los Influenza B (y en mucha menor medida los Influenza C) llevan a producir las gripes estacionales y que se dan casi todos los años con extensión variable y generalmente menos grave.30

La tasa de morbilidad o proporción de personas con enfermedad en la región afectada por Influenza A son muy variables, pero de forma general oscilan entre 10 y 20% de la población general. Las cepas H1N1 que han circulado en los últimos años se considera que han sido menos virulentas intrínsecamente, causando una enfermedad menos grave, incluso en sujetos sin inmunidad al virus, por lo que existen otros factores no precisados para la gravedad,30 no llegando a producir pandemias, sino únicamente epidemias. La última pandemia de Influenza A (por subtipo H3N2) se dio en 1968-1969 (Gripe de Hong Kong) con unas condiciones sociosanitarias diferentes a las actuales.

Se sabe que el virus causante de la gripe porcina no se transmite consumiendo carne de cerdo infectado, ya que el virus no resiste altas temperaturas como las empleadas para cocinar alimentos.31

Síntomas

Los síntomas de este virus nuevo de la influenza H1N1 en las personas son similares a los síntomas de la influenza o gripe estacional. Incluyen fiebre muy alta (38 y 40º), tos seca recurrente, dolor de garganta, moqueo o secreción nasal, dolores en el cuerpo, dolor de cabeza, escalofríos, fatiga, dolor en los ojos, pérdida del apetito, problemas para respirar como falta de aliento.32 Una cantidad significativa de personas infectadas por este virus también ha informado tener vómito y diarrea. En este momento no se conocen los grupos de personas que corren un alto riesgo de contraer la nueva influenza A (H1N1), pero es posible que sean los mismos que sufren complicaciones por la influenza estacional.

Tratamiento

Vacuna

Durante gran parte del desarrollo y propagación del brote no se dispuso de una vacuna para esta cepa,33 hasta el 12 de junio de 2009, cuando el grupo farmacéutico suizo Novartis, con el apoyo económico del gobierno norteamericano, anunció haber producido el primer lote de vacunas contra el virus. Los ensayos clínicos para la obtención de la licencia de la vacuna se realizaron en julio del 2010, para poder iniciar la producción en masa de la vacuna y su posterior distribución.34

En agosto de 2009 investigadores del Centro de Control y Prevención de Enfermedades de China realizaron pruebas en seres humanos con resultados positivos, y que los exámenes muestran que la primera dosis de la vacuna provoca una respuesta inmune en el cuerpo humano, lo que resulta suficiente para proteger contra la cepa del virus A(H1N1), según Yin Weidong, director general de la farmacéutica Sinovac Biotech.35

La OMS ratificó que la vacuna es segura y que los procedimientos establecidos para la concesión de licencias a las diferentes compañías farmacéuticas son rigurosos, a pesar del procedimiento de aprobación.36

Antivíricos

Respecto al tratamiento con antivíricos, la OMS ha indicado la utilidad de zanamivir (en inhalación) y oseltamivir (tratamiento oral)37 como tratamiento efectivo, considerándose que el caso resistente a este último "es aislado" y "sin implicaciones para la salud pública".38 Por otro lado, el virus se ha mostrado como resistente a los inhibidores como la amantadina y rimantadina.7

Prevenciones

Para prevenir esta gripe se han recomendado varias medidas:39 40 41 42 43
Evitar el contacto directo con las personas enfermas o que tengan fiebre y tos.
Lavarse las manos con agua tibia y jabón entre 10 y 20 segundos de manera frecuente. Lavarse también entre los dedos, y por último el pulso o la muñeca. Como alternativa, puede usar alcohol en gel o líquido para desinfectar.
Tratar de no tocarse la boca, nariz y ojos.
Ventilar los lugares habitados.
Taparse la boca y la nariz al estornudar o toser con un pañuelo descartable o, si no tuviera, con el pliegue del codo.
Usar mascarillas o barbijos (recomendable solamente en ambientes públicos o en cercanía a contagiados), recordando que tienen un determinado tiempo de uso.
Evitar los besos y dar la mano al saludarse. Además, evitar contactos muy cercanos, tales como compartir vasos, cubiertos y otros objetos que hayan podido estar en contacto con saliva o secreciones.
El Ministerio del Poder Popular para la Salud ha habilitado una línea telefónica de atención gratuita para informarse acerca de los planes de vacunación contra la gripe H1N1, el 0800-VIGILAN (0800-8444526) .

VENEZUELA

La ministra Sader instó a la colectividad a comunicarse con dicho número así como vacunar contra la influenza a las personas con mas de 60 años o que presenten enfermedades respiratorias, en todos los centros de salud del país.

Al comunicarnos al 0800-VIGILAN (0800-8444526) el equipo de Noticias24 pudo informarse rápidamente de los horarios y algunos de los centros de vacunación en el Área Metropolitana de Caracas:

Horarios y algunos de los centros de vacunación en el Área Metropolitana de Caracas
◦Distrito sanitario 1: Dos Pilitas, La Pastora
◦Distrito sanitario 2: Magallanes de Catia
◦Distrito sanitario 3: San Martín
◦distrito sanitario 4: El Valle
◦Todos los módulos Barrio Adentro y CDIs (Centros Diagnóstico Integrales)

El horario de vacunación está comprendido entre las 8 A.M. y las 4 P.M.
Con información de MPPS/Prensa.

Luis Díaz Curvelo, director nacional, pidió a todos los viajeros "conciencia" y "prudencia" para evitar accidentes.

Caracas.- En el marco del inicio de las fiestas carnestolendas, el director de Protección Civil y Administración de Desastres, hizo un llamado a la conciencia y a la prudencia para evitar accidente y situaciones que lamentar en todo el país

"Los organismos de atención, prevención y seguridad del Gobierno Bolivariano de Venezuela, enfilan sus estrategias hacia el resguardo de la ciudadanía, haciendo especial énfasis en el llamado a la conciencia y a la prudencia", manifestó Díaz Curvelo en nota de prensa.

Resaltó que esta semana serán anunciados todos los entes que participarán en el DispositivoCarnaval Seguro 2011 y el número de funcionarios, así como las playas aptas y no aptas, restricciones de tránsito de carga pesada y venta de licores.

La Organización Nacional de Protección Civil y Administración de Desastres, trabajará bajo lineamientos del Ministerio de Relaciones Interiores y Justicia, así como articuladamente con los ministerios de Salud, Ambiente, Turismo, Transporte y Comunicaciones; y organismos como los Bomberos, Guardia Nacional, Tránsito Terrestre y Cuerpos Policiales.

A continuación una serie de recomendaciones para todas aquellas personas que salgan de sus hogares durante los próximos días de Carnaval.

Al salir de casa:

1) No salga con un gran despliegue de maletas, cámaras fotográficas, tiendas de campaña, etc., Las personas a su alrededor sabrán que usted va a estar ausente y puede llegar a los oídos de algún maleante. Pero sí prepare un bolso de primeros auxilios.
2) Comprobar la resistencia de las cerraduras de puertas y ventanas que den al exterior y cerciorarse de que absolutamente todas queden bien cerradas.
3) Desconectar aquellos artefactos eléctricos que puedan dañarse u ocasionar cortos circuitos.
4) Participar su ausencia al vecino que le sea de entera confianza a fin de que supervise y cerciore el estado en que se encuentra la casa o apartamento.
5) Se recomienda instalar un interruptor automático para regular el encendido y apagado de las luces, tanto en la noche como en la mañana. Si no es posible, entonces dejar una luz de algún lugar estratégico prendida.
6) No deje notas en las puertas advirtiendo su ausencia.
7) No deje dinero, joyas u otros valores en lugares fáciles de encontrar y violentar.
8) No se marche sin arreglar las cerraduras defectuosas.
9) Si deja algún animal en casa, suminístrele de suficiente agua y comida no perecedera.

Al transitar:

1) No exceder los límites de velocidad.
2) Usar el cinturón de seguridad.
3) Personas de la tercera edad, mujeres embarazadas y niños, viajar en el asiento trasero del vehículo.
4) Chequear y reparar daños mecánicos del vehículo, así como cauchos, luces, puertas, ventanas y frenos.
5) No beber antes, ni durante se maneje.
6) Respetar las señales de tránsito.
7) No usar el celular mientras se maneja, solicite ayuda a otra persona que viaje con usted.
8) Llevar provisiones de agua y alimentos rápidos, si su viaje es largo y lleva infantes.
9) Llevar una caja de herramientas básicas.

En las playas:

1) Mantener constantemente vigilados a los menores de edad.
2) Mayores de edad no adentrarse al mar fuera de los límites de seguridad.
3) No adentrarse al mar en estado de ebriedad.
4) No sumergirse al mar acabado de comer.
5) Mantener las playas limpias y usar los dispositivos para la basura.
6) Respetar las señalizaciones de playas no aptas.
7) En caso de algún suceso natural adverso, atender y acatar el llamado de las autoridades.
8) Mantenerse hidratado y no exponerse directamente y por tiempo prolongado al sol, para evitar posibles insolaciones o quemaduras.
En los ríos:
1) No sumergirse al agua acabado de comer.
2) Respetar las corrientes de agua y no abusar cuando las mismas estén fuertes.
3) No adentrarse al agua en estado de ebriedad.
4) No lanzarse desde peñascos.
5) No correr por piedras resbaladizas.
6) No ensuciar las aguas para evitar la contaminación.
7) Mantener constantemente vigilados a los menores de edad.

En las montañas:

1) Mantener constantemente vigilados a los menores de edad.
2) No permitir excusiones a montañas a menores de edad sin un representante mayor de edad.
3) No emprender excursiones a la montaña sin la compañía de un guía que conozca la zona a la perfección, para evitar pérdidas en el espacio.
4) Personas con alguna deficiencia respiratoria, cardíaca o debilidad, evitar emprender este tipo de excursiones.
5) Llevar un bolso de primeros auxilios.
6) Llevar suficientes provisiones de alimentos y bebidas hidratantes.
7) Llevar sistemas de radio o algún tipo de comunicación con suficientes baterías.
8) No separarse del grupo, ni desviarse por atajos inciertos.
9) No provocar focos de incendios.
10) En caso de acampar, hacerlo en lugares conocidos y permitidos por las autoridades.