Calamar “gigante” en la bahía de La Caranta

Mide un metro 44 centímetros y pesa aproximadamente 25 kilos
Foto: VANESSA RANGEL

3 mar, 2013 | Durante la faena regular de pesca Alexis Velásquez y sus dos hermanos Adrián y José atraparon a un calamar “gigante” en la bahía de La Caranta. Edo Nueva Esparta -Venezuela

Velásquez contó que el hecho ocurrió a las cuatro de la mañana de este sábado cuando se disponía a colocar el motor de la embarcación para salir a pescar.
“Estaba colocando el motor cuando de repente sentí unos tentáculos en mi pierna y me asusté. Cuando me di cuenta, era un calamar gigante”, expresó.
El molusco mide un metro 44 centímetros de largo y 66 centímetros de ancho. Pesa aproximadamente 25 kilos, los pescadores no tienen la medición exacta porque cuando lo colocaron en una pesa de 16 kilos, ésta se trancó.
Velásquez dijo que compartirá con sus vecinos este hallazgo que ocurre por primera vez en sus 30 años de profesión.

Millonario australiano construye "Titanic II"

 

Nueva York.- El multimillonario australiano Clive Palmer quiere botar al mar en 2016 una réplica casi exacta del legendario "Titanic", pero la nueva versión del transatlántico contará con un casino, aire acondicionado, Internet y, por supuesto, muchos más botes salvavidas.

Según explicó ante la prensa en Nueva York, el "Titanic II" será el "transatlántico más seguro del mundo", aseguró el diseñador jefe, Markku Kanerva, indicó Dpa.

El "Titanic" se hundió en 1912 durante su viaje inaugural entre Southhampton (Reino Unido) y Nueva York tras chocar con un iceberg. Murieron cerca de 1.500 personas.

"Esta vez el viaje llegará a puerto", aseguró Palmer. "Iremos a Nueva York", señaló.

Al parecer ya se han presentado 40.000 solicitudes para viajar y "unas 16 personas se han mostrado dispuestas a pagar hasta un millón de dólares para estar a bordo", agregó.

Al parecer se comenzará a construir el barco todavía este año en un astillero chino. Según las estimaciones, en el tercer trimestre de 2016 el barco, que tendrá capacidad para 2.500 pasajeros, podría viajar de Shanghai a Soutthampton.

Palmer no quiso desvelar cuánto le costará la réplica. "Tengo suficiente dinero para financiarlo todo".

EL UNIVERSAL

martes 26 de febrero de 2013 01:09 PM

 

el “Carnival Triumph” llegó a tierra.

(Miami, 15 de febrero. EFE) – La noche de este jueves, tras casi cinco días en el Golfo de México sin propulsión a motor ni climatización, y con escasez de alimentos, retretes y corriente, el “Carnival Triumph” llegó a tierra.

Los más de 4.000 pasajeros tardaron cuatro o cinco horas en desembarcar del gigantesco crucero Carnival el cual detalló en su web que su presidente y consejero delegado, “Gerry (Cahill) ha embarcado para hablar con nuestros invitados y tripulación, así como para ayudar a nuestros invitados a desembarcar y volver a casa”.

“Será el mayor crucero que jamás ha atracado en Mobile (Alabama)” y lo hará “bien entrada la noche”, reconoció en una conferencia de prensa más temprano Terry Thornton, vicepresidente de Carnival, la mayor operadora de cruceros del mundo y propietaria del “Triumph”.

La rotura de uno de los cables del remolcador principal, el viento, las corrientes y la estrechez del canal de entrada a la bahía de Mobile han hecho que la llegada del megacrucero se fuera retrasando, hasta las 11.30 hora local (3.30 GMT del viernes).

Ello dificultó aún más el desembarque, que ya de por sí se promete complicado porque sólo funciona un ascensor en todo el barco, de catorce plantas de altura, 275 metros de eslora y 100.000 toneladas de peso, y escasea la corriente eléctrica.

“Se necesitarán entre cuatro y cinco horas para que todos nuestros huéspedes desembarquen”, advirtió el directivo de Carnival, que se ha visto obligado a reservar habitaciones de hotel en Mobile, aunque sus planes iniciales eran trasladar a gran parte de los pasajeros a Nueva Orleans, a dos horas por carretera.

“En el desembarque se dio prioridad a las personas con necesidades especiales, los mayores y los niños”, explicó Thornton.

Según el testimonio de los pasajeros que se han puesto en contacto con familiares y medios de comunicación, las condiciones eran cada vez más incómodas a bordo: Sólo funcionaban bien una veintena de retretes, prácticamente no había comida caliente y las colas para obtener avituallamiento podían prolongarse durante horas.

Otros pasajeros destacaban, sin embargo, la calma con la que se lo estaban tomando gran parte de ellos y aseguraban que son una minoría los que hablan indignados con los medios de comunicación y se quejan sobre todo del terrible olor en los pasillos y del mal estado de los alimentos por la falta de refrigeradores.

Carnival, que no escatima en explicaciones a los medios, insistía en que se hacía lo indecible por mantener el barco lo más limpio posible y, efectivamente, los pasajeros aseguran que la actitud de la tripulación estaba siendo ejemplar.

El barco recibió provisiones llevadas por un helicóptero, entre ellas alimentos y un generador adicional, mientras avanzaba a un tercio de la velocidad habitual.

CNN transmitió durante todo el día imágenes desde un helicóptero que muestran a pasajeros con albornoces, ya que muchos no tienen ropa de abrigo al haber salido el 7 de febrero en lo que iba a ser un crucero caribeño de cuatro días.

Todo se torció cuando el domingo un incendio en el cuarto de máquinas dejó sin propulsión al barco, que desde entonces se mantiene sólo con ayuda de generadores auxiliares.

En los balcones de algunos camarotes se colgaron carteles en los que se pedía “ayuda” y algunos pasajeros se entretenían formando esa misma palabra con sus cuerpos tumbados en cubierta o haciendo grandes pancartas con sábanas para felicitar a sus parejas por San Valentín, aprovechando la presencia de cámaras de televisión.

Una de las mayores dificultades ha sido que el puerto de Mobile está al final de una profunda bahía, con un acceso muy estrecho, de unos 120 metros, cuando la anchura del barco ronda los 60.

Según el vicepresidente de Carnival, “no hay manera de agilizar estas maniobras con un barco de este tamaño que no tiene propulsión a motor”. La embarcación avanzó en las últimas horas unos 7 km/h con ayuda de cuatro remolcadores que han tenido que abrirse camino con viento en contra y una fuerte corriente.

La evacuación se descartó desde un principio por la complicación y peligrosidad de montar a miles de personas en botes salvavidas y embarcarlos a otro enorme crucero, azotado igualmente por el viento y las corrientes.

En Mobile se ha habilitado una terminal portuaria diseñada para grandes cruceros que lleva desde 2011 sin usarse, y unas doscientas personas ayudaron al desembarco del “Triumph”, que será el buque más grande que jamás haya atracado en ese puerto.

Carnival ha dispuesto todo tipo de facilidades para que los afectados regresen a sus hogares o a Galveston (Texas), de donde zarpó el crucero y donde tendría que haber llegado el lunes.

El Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte ha abierto una investigación y Carnival ha suspendido los viajes previstos con este barco hasta abril, que ya había tenido problemas técnicos previos.

Un asteroide de 130.000 toneladas pasará mañana viernes a varios KM de la Tierra...

Un asteroide de 130.000 toneladas pasará el viernes a apenas 27.860 kilómetros de la Tierra, en la que supone la mayor aproximación de un objeto cósmico peligroso a nuestro planeta de la que tiene constancia la agencia espacial NASA.
El asteroide, denominado 2012DA14, fue detectado por astrónomos en España hace un año, cuando se hallaba a 4,3 millones de kilómetros de la Tierra, y se aproxima al planeta a 28.100 kilómetros por hora, según la agencia espacial estadounidense.
La roca, del tamaño de medio campo de fútbol, es tan opaca que los astrónomos solo pueden observar su trayectoria en la gama infrarroja del espectro donde se refleja el calor del Sol.
El 2012DA14 fue detectado por primera vez el 23 de febrero de 2012 por astrónomos aficionados afiliados al observatorio de La Sagra, en Mallorca, y desde entonces varias agencias espaciales le han seguido la pista y han hecho proyecciones de su posible trayectoria.
El viernes 15 de febrero, a las 19.24 GMT, el asteroide de unos 45 metros de ancho pasará sobre Sumatra (Indonesia) y se situará a unos 8.050 kilómetros por debajo de los casi 400 satélites geosincrónicos puestos en órbita por la humanidad.

No impactará contra la Tierra

La NASA sostiene que no hay probabilidades de que el asteroide impacte la Tierra, y los astrónomos han proyectado el itinerario del 2012DA14 con tanta precisión que están seguros de que no se aproximará a menos de 27.520 kilómetros.
La Tierra recibe constantemente una lluvia de asteroides que, en su gran mayoría, son de tamaño pequeño y se queman por la fricción al penetrar la atmósfera.
La NASA recordó que en 1908 un asteroide, que se calcula que medía unos 40 metros de ancho, penetró la atmósfera sobre Siberia en el llamado "incidente Tunguska", que aplanó bosques en un área de 2.140 kilómetros cuadrados.
Si el 2012DA14 estuviera en curso de colisión con la Tierra, estallaría en la atmósfera con una potencia de 2,5 megatones, equivalente a 157 veces la energía liberada por la primera bomba atómica detonada sobre Hiroshima (Japón) en 1945.
Tal estallido causaría destrucción en una amplia región, pero de ninguna manera sería una amenaza para la vida en el resto del planeta.

No volverá a acercarse a la tierra

Los astrónomos saben, además, que el paso cercano del 2012DA14 no es en el curso de una órbita, por lo cual no esperan que el asteroide vuelva a acercarse a la Tierra.
Pero la aproximación de mañana viene llena de promesas para los astrónomos, que están ansiosos por estudiar la composición de los asteroides.
Los científicos de la NASA usarán el Radar Goldstone de Sistemas Solares, en el desierto de Mojave (California), para continuar la observación del asteroide después de que alcance su posición más cercana a la Tierra, a una distancia mucho menor de la que nos separa de la Luna.
Los científicos calculan que una aproximación tan cercana de un objeto de este tamaño ocurre cada cuatro décadas y las probabilidades de que una roca de este volumen impacte la Tierra una vez cada 1.200 años.
El 2012DA14 pasará cerca de la Tierra en horas del día en las Américas, pero en otras partes del mundo será posible avistarlo como un pequeño punto de luz que pasa de norte a sur.
Cortesia de TRVE

COMANGUARD / EPGLG / GRAUGLG inician Inspecciones de Seguridad maritima

Los Guardacostas de La Guaira realizarán sus inspecciones pertinentes para evitar accidentes en la próxima temporada vacacional

Con el fin de prevenir accidentes acuáticos, 67 funcionarios del Comando de Guardacostas de La Guaira estarán activos en las cuatro principales marinas de la entidad y en los muelles pesqueros para realizar las inspecciones pertinentes a las embarcaciones que deseen zarpar durante los días del asueto de Carnaval.

Así lo informó el capitán de fragata Freddy Andrade, comandante de esta división, quien expresó que aun cuando los operativos son de carácter constante, están preparados para el aumento que normalmente registran las inspecciones durante la temporada alta, para la cual se pudiesen activar 1.000 funcionarios en todo el país.

“La mayoría de los accidentes registrados en el mar ocurre por imprudencia de quienes conducen estas embarcaciones”, dijo Andrade, quien hizo además un llamado a los propietarios a no dejar para último momento el mantenimiento de sus naves.

La información se dio a conocer en un recorrido realizado con representantes de los medios de comunicación local por las instalaciones del buque CG-23 Naiguatá, que arribó al puerto de La Guaira el pasado lunes, a las 6:00 de la mañana.

“En lo que va de año hemos logrado salvar 21 vidas de personas que estaban en peligro de muerte tras varios accidente acuáticos”, dijo el capitán de navío Emilio Lamberto Biasuto, comandante de esta embarcación de salvamento y rescate.

“Gracias al Gobierno Nacional, en el Comando de Guardacostas hemos tenido un avance tecnológico significativo, en comparación con las condiciones que antes teníamos. Ahora somos una nueva Armada y hemos realizado no sólo actividades de salvamento sino de lucha contra el narcotráfico y el contrabando de combustible”, dijo Biasuto.

Este buque, junto al CG-21 Guaicaipuro, y el CG-22 Yavire, estarán operativos durante Carnaval y distribuidos en el occidente, el centro y el oriente del país, junto con otros 17 patrulleros que tiene el Comando de Guardacostas en todo el país. Tres de éstos están destacados de forma permanente en el Puerto de La Guaira.

Estos tres buques, conocidos como Los Caciques, fueron construidos en San Francisco, España, y un cuarto se construye en Puerto Cabello y recibirá por nombre Tamanaco.

Andrade informó que está disponible para la colectividad en general el Servicio de Emergencia del Comando de Guardacostas en La Guaira a través del número 0212-516.35.27.

Con información de Últimas Noticias

Caso SAR Fecha: 23ENE13 ( Roques - Miq ) de La Aeronave YV2615

Iniciarán la búsqueda de la avioneta con un submarino Deep Sea.

A partir de febrero, Luca se trasladará de nuevo a Venezuela para supervisar las labores de exploración de la avioneta en la que viajaba su hermano, Vittorio.

Agotados los recursos tradicionales para la búsqueda de la avioneta desaparecida el 4 de enero cuando hacía la ruta Los Roques-Maiquetía, la familia Missoni decidió apostar por un nuevo método. En un comunicado publicado por Luca Missoni, asegura que ahora utilizarán un submarino Deep Sea.

“En febrero regresaré personalmente a Caracas para supervisar la búsqueda con un submarino Deep Sea, un barco especialmente equipado para la búsqueda en aguas profundas. Esto comenzará inmediatamente después de realizarse la búsqueda del avión que desapareció en 2008. Durante las reuniones que he tenido con el Fiscal Morales y con el Departamento de Investigación Policial tuvo en cuenta cualquier posible opción, incluidos las no relacionadas con un hundimiento. Por lo tanto puedo confirmar que las investigaciones no solo se están llevando a cabo por mar y costa, también se está investigando cualquier otra alternativa a fondo”, señala en el documento.

Luca Missoni estuvo en Venezuela desde el 5 de enero hasta el 20 del mismo mes. Él es el hermano del medio de Vittorio Missoni, una de las seis personas desaparecidas en la avioneta y copropietario del emporio de la moda italiana que lleva su apellido.

“El 20 de enero regresé a Italia después de tomar la decisión, junto con mi familia, de delegar durante las próximas semanas, la supervisión de la investigación a un querido amigo de la familia Durante mi estancia en Caracas, trabajé estrechamente con los equipos que llevan a cabo la búsqueda – la SAR (Search and Rescue), la Guardia Costera y la Protección Civil de Venezuela- por mar y costa. El Gobierno venezolano organizó una reunión el 13 de enero encabezada por el Ministro del Interior, Néstor Reverol, junto con representantes de cada una de las familias y el embajador de Italia, Paolo Serpi.”-

Y añade Luca: “El Gobierno venezolano ha confirmado oficialmente que dirigirá la investigación en todas las direcciones posibles, en nombre de los ciudadanos venezolanos e italianos. En relación al avión desaparecido y a las personas que iban en él, la única certeza hasta el momento, son las coordenadas del radar, BN-2 YV2615, en el momento de la desaparición”.

En el comunicado también agradecieron la solidaridad recibida. ” A mi familia y a mi nos gustaría dar las gracias al Gobierno de Venezuela y al Gobierno Italiano una vez más por su continuo esfuerzo y determinación. Nos gustaría abrazar a todos aquellos que están cerca de nosotros durante este difícil tiempo y, que junto con nosotros, seguimos esperando por el regreso a salvo de Vittorio, Maurizia, Guido y Elda. Al igual que nuestros pensamientos están con los pilotos y sus familias.” Cortesia: Diario La Nacion

RECUENTO:

 

 

Una avioneta bimotor Briten Nrman Modelo BN2 Lisander, serial 20 del año 1968, y Siglas YV2615 que cubría la ruta entre el archipiélago de Los Roques y Caracas desapareció  fecha: (04ENERO2013)

La aeronave despegó desde el Parque Nacional a las 11:00 am con seis personas a bordo, entre ellos, cuatro turistas italianos identificados como Eda Cavnzi, Guida Foresi, Mauriva Castidioni y Vicoria Missoni; el piloto Germán Marchán y el copiloto Juan Fernández.

Se conoció de manera extraoficial que el último reporte que realizó el piloto con la torre de control fue realizado a 10 millas al sur del archipiélago. Los turistas habían estado hospedados en el Gran Roque.

A las 11:30 am se activó la alarma al no ubicar la aeronave a través del radar por lo que un helicóptero siglas CYVOI09 perteneciente al Servicio Aéreo de Rescate inició el rastreo. A partir de ese momento se comenzó el protocolo de localización en los aeropuertos.

Pasadas las 4:00 pm se incorporó otro helicóptero, siglas DA42, a las labores de búsqueda y rescate. Se conoció que la tripulación realizaba un vuelo privado.

También se supo que desde la Capitanía de Puertos, en La Guaira, se emitió instrucciones a capitanes y patrones de embarcaciones que se encuentren al norte de Maiquetía a estar alertas, además de que suministren información al SAR sobre posibles objetos que pudieran ser restos de la avioneta o cuerpos flotando. Al cierre de esta edición se desconocía detalles sobre la ubicación de la aeronave.

Las primeras informaciones sobre la desaparición de la avioneta las ofreció el Servicio Aéreo de Rescate a través de su cuenta en Twitter.

El Ministerio Público designó a José Gregorio Morales, fiscal 1° nacional con competencia en materia aeronáutica, para que coordine las actuaciones que actualmente realizan los funcionarios del Servicio de Búsqueda y Salvamento, y Protección Civil para ubicar la avioneta desaparecida a 10 millas aproximadamente al sur del archipiélago de Los Roques, según nota de prensa de la Fiscalía.