Atraca en puerto de La Guaira - Venezuela ( muelle Naval ) embarcación Rusa

 

Captura NAD

Pasadas las 10 de la mañana de este lunes atracó en puerto venezolano la primera embarcación rusa de un total de cuatro buques y antisubmarinos de la Federación Naval Rusa, quienes realizan una visita oficial a la República Bolivariana de Venezuela.

Un total de 514 marinos fueron recibidos con 21 salvas de saludo a cargo del grupo de Infanteria de Marina y en tierra por el alto mando de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.

La delegación naval rusa permanecerá de visita en el país hasta el próximo 29 de agosto y como parte de su agenda realizarán distintos recorridos por los componentes de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB), además de instituciones del Estado, donde rendirán homenaje al Comandante Supremo Hugo Chávez.

Gigante de los mares se llama Triple E Maersk Mc-Kinney Moller.

La estructura más grande que navega sobre los mares, el Triple E Maersk Mc-Kinney Moller, completó este fin de semana su viaje inaugural en el puerto de Roterdam (Holanda).

El buque de la empresa danesa Maersk terminó de ser construido hace menos de dos meses en el puerto de Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, en Corea del Sur, y puede transportar hasta 18.000 contenedores de 6,1 metros, el equivalente a 36.000 carros sedán, que son acomodados en la mole de acero de 400 metros de largo (eslora).

Para dar una idea de la magnitud de este medio de transporte, hay que mencionar que su estructura es como si se colocaran en fila cuatro canchas de fútbol, y su altura entre la base inferior del casco y las antenas de la torre de control es de 73 metros. (Vea la infografía El Triple E de Maersk: el buque más grande del mundo)

Aunque el barco permanecerá la mayor parte del tiempo navegando, la tripulación tiene acceso a correo electrónico y a Skype para permanecer en contacto con sus familias.

No obstante lo superlativo de las cifras al hablar de este buque, del que la compañía mandó a construir otros 19 para reemplazar su flota menos eficiente, el concepto Triple E, según se lo dijo un vocero de la empresa a EL TIEMPO, "está asociado a una mayor eficiencia en uso de combustible, menos emisiones de gases contaminantes y una menor velocidad, para mayor rendimiento, entre otros aspectos".

Asimismo, Louise Münter, directora de comunicaciones de Maersk, dijo que "el buque operará inicialmente en rutas de comercio entre Asia y Europa, pero no lo hará con destinos en América".

De todas maneras, la apuesta de la compañía danesa, que tiene cerca del 15 por ciento del transporte de contenedores del mundo y es la más grande del sector, es que el comercio de mercancías en los próximos años registre crecimientos en torno al 10 por ciento.

Otra de las características de la nave es que puede ser operada por una tripulación de apenas 13 personas, aunque en casos excepcionales puede llegar a una máxima de 34.

La compañía dijo que el promedio de las misiones regulares en el futuro será de unos 22 tripulantes.

Se espera que en menos de dos meses el segundo carguero de la serie Triple E, el cual se llamará el Majestic Maersk, que ya fue entregado, llegue a Copenhague (Dinamarca), sede de la empresa y que en él se realice una exhibición pública.

Los grandes buques cargueros de portacontenedores, como el Triple E, tardarán varios años en llegar a Latinoamérica pues en esta región del mundo el tráfico de mercancías todavía es pequeño.

Así se lo dijo a EL TIEMPO Domingo Chinea, gerente de la sociedad portuaria de Buenaventura, quien aseguró que aunque economías como Brasil, Chile, México, Colombia y Argentina han crecido, reciben buques con capacidad máxima de 9.500 contenedores.

Los Triple E, como los que acaba de estrenar Maersk, "vendrán a esta región por allá en unos 20 años", estimó Chinea.

Holman Rodríguez M.
Redacción Internacional

Lluvia de Meteoritos, Perseidas, alcanzarán su mayor intensidad los próximos domingo y lunes (11 y 12 Agosto 2013)

Las “lágrimas de San Lorenzo”, la lluvia de meteoritos conocidos también como Perseidas, alcanzarán su mayor intensidad los próximos domingo y lunes cuando la Tierra cruce la cola del cometa “Swift Tuttle”, que orbita al Sol cada 130 años, informó hoy la NASA.

La agencia espacial estadounidense indicó que la lluvia de Perseidas, que llena el cielo de “estrellas fugaces”, es sólo parte del torrente de elementos espaciales que desde el espacio interplanetario irrumpen en la atmósfera de la Tierra cada día.
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Las grandes “lluvias de meteoritos” como las Perseidas y, en noviembre, las Leónidas son los momentos más esplendorosos del flujo que cada día trae a la atmósfera terrestre de diez a cuarenta toneladas de polvo espacial.

La mayor parte de esos fragmentos se incinera al penetrar la capa exterior de la tierra y los objetos un poco mayores arden en la fricción atmosférica y trazan en el cielo nocturno las breves líneas sobre las cuales, desde tiempo inmemorial, los humanos apuntan sus anhelos.

“Ese es el polvo interplanetario”, dijo Diejo Janches, quien estudia los micrometeoritos en el Centro Goddard de Vuelo Espacial de la NASA en Greenbelt, Maryland (EE.UU.). “Los fragmentos son restos de la formación del sistema solar, o son producto de colisiones entre asteroides o cometas hace mucho tiempo”.

 

Janches investiga esos meteoritos pequeños mediante la ayuda de sistemas de radar en todo el mundo, desde Suecia y Puerto Rico a Alaska, o el sistema de radar que él mismo instaló y opera en Tierra del Fuego, Argentina.

Estos fragmentos penetran en la atmósfera terrestre a velocidades de entre 12 y 70 kilómetros por segundo, y traen minerales y metales de los cuerpos espaciales donde se originaron, como sodio, silicio, calcio y magnesio. EFE

Las especies marinas, se estan desplazando hacia los polos debido al calentamiento de los mares

Un equipo internacional con participación del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) ha recopilado los estudios disponibles sobre los efectos del cambio climático en el océano global. Los resultados revelan que los organismos marinos se desplazan hacia los polos a un ritmo de 72 kilómetros por década en respuesta al calentamiento del océano. El estudio se publica en el último número de la revista ‘Nature Climate Change’.

Los gases de efecto invernadero calientan los ecosistemas terrestres tres veces más deprisa que en el océano. No obstante, las plantas y los animales marinos necesitan moverse para adaptarse a esta situación y buscar las condiciones térmicas que más les favorecen. De hecho, las especies marinas han cambiado su distribución en los últimos 50 años a un ritmo mayor que las terrestres.

“Nuestros resultados llenan una laguna en la evaluación del impacto del cambio climático del último informe del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático, en el que se analizaban unas 80 observaciones sobre impactos en el océano, frente a las 1.735 que hemos estudiado ahora”, asegura el investigador del CSIC Carlos Duarte.

Los organismos con la media más rápida en sus desplazamientos son los que viven en la zona pelágica: fitoplancton, que se mueve a unos 470 kilómetros por década, peces, a un ritmo de unos 280 kilómetros por década, y los invertebrados del plancton, que se desplazan a unos 143 kilómetros cada década.

La respuesta al cambio climático

La investigación concluye que la emisión de gases de efecto invernaderoha calentado significativamente la superficie de los océanos y que la respuesta global de los organismos marinos demuestra “una fuerte huella” del impacto de este fenómeno de origen antropogénico.

Las diferencias de los cambios observados entre especies y poblaciones sugieren que las interacciones entre estos organismos y las funciones que desempañan en el ecosistema marino podrían estarreorganizándose a escala regional, desencadenando una variedad de “efectos en cascada”.

El 24% de las especies analizadas no mostraron ningún tipo de respuesta al calentamiento, lo que podría deberse a diversas circunstancias, como la falta de resolución en las observaciones o de entendimiento de los distintos procesos que intervienen y a otras razones como la adaptación evolutiva.

“Comprender los mecanismos y la magnitud de las respuestas de los organismos marinos al cambio climático puede ayudar a prever futuros impactos y los costes asociados para la sociedad. También facilita la adopción de estrategias adaptativas de gestión efectiva a la hora de mitigar estos impactos. Este trabajo no sólo recopila las evidencias de los efectos extendidos del cambio climático sobre los océanos, sino que además predice la futura reconfiguración de los ecosistemas marinos y de los recursos que suministran”, concluyen los investigadores.

elmundo.es

Hoy Celebramos...

Hoy se conmemoran 23Ø años del natalicio de nuestro Libertador "Simón Bolívar"; 19Ø años de la Batalla Naval del Lago y Día de la Armada Bolivariana de Venezuela.
Nosotros, los Grupos Auxiliares de Guardacostas. Felicitamos a todos los componentes de nuestra Armada, que hacen que esta Patria, sea grande...Bravo Zulu!
GUARDACOSTAS SOMOS TODOS!!

Recuperacion de las 2 Aeronaves en los Roques...

Recuperación de dos avionetas en Los Roques tardaría 45 días: la FGR tiene las coordenadas

(Caracas, 24 de julio. AVN) -

La Corporación Sistemas Electrónicos Acuáticos (Sea) presentará los próximos días una propuesta formal al Ministerio Público (MP) y al Gobierno Nacional para iniciar el proyecto de recuperación de las dos aeronaves localizadas en el archipiélago de Los Roques, donde desaparecieron, una en enero de 2008 y la otra en enero de 2013.

Así lo informó este martes Hugo Marino, propietario de la empresa que estuvo encargada de buscar las dos aeronaves desaparecidas en un trabajo coordinado por el MP.

“Todo el proceso de investigación fue dirigido por el Ministerio Público. El fiscal José Gregorio Morales ha sido nuestro custodio en todo este proceso y todos los pasos han sido dirigidos y resguardados por él”, comentó Marino.

Con respecto a la propuesta de recuperación de ambas aeronaves, Marino explicó que tienen 15 días para presentarla y explicar cómo se hará el proceso. Si el proyecto es aprobado y se finiquita el trámite administrativo, ya en alta mar y dependiendo de las condiciones atmosféricas, extraer ambas avionetas podría durar 45 días.

Marino detalló que la Fiscal General de la República, Luisa Ortega Díaz, dispone de las coordenadas exactas donde se encuentran las aeronaves. “Ella es la única que sabe las coordenadas y donde se encuentran las aeronaves, eso por el mismo proceso de resguardo de las evidencias que permitirán dar con las responsabilidades y razones del accidente”, explicó.

“Ella es la única que sabe las coordenadas y donde se encuentran las aeronaves”

Al precisar sobre cómo se encontraron ambos aviones, Marino informó que desde 2008, cuando desapareció el primer aeroplano, se realizaron labores de búsqueda que certificaron que en profundidades de hasta 600 metros no se encontraba rastro del avión.

“Luego, en 2009, se propuso una nueva búsqueda en aguas profundas, que se inició en enero de 2013, cuando lamentablemente sucede el otro incidente, y ahí los gobiernos de Venezuela e Italia, deciden anexar a un acuerdo previo la búsqueda del avión que se precipitó al norte del archipiélago”, comentó.

Mencionó que la búsqueda, cuyos resultados fueron positivos, se hizo con equipos de alta tecnología y con profesionales venezolanos y de otros países.

Detalló que la avioneta siglas YV2081 que desapareció el 4 de enero de 2008 fue ubicada en la parte sur a 16 millas del Gran Roque cerca de Boca de Cote.

“Utilizamos sonares de barrido lateral y un robot autónomo que es capaz de viajar a profundidades de 4.000 metros. También fueron anexadas cámaras fotográficas que son capaces de producir una foto cada segundo y medio. Por ejemplo, la foto que fue publicada y mostrada por la Fiscal General resulta ser un collage de casi 6.000 fotografías”, dijo Marino.

Sobre la aeronave siglas YV2615 desaparecida el 4 de enero de 2013, dijo que fue encontrada en la parte norte del archipiélago, cerca de Cayo Carenero, a 14 millas del Gran Roque.

Determinar causas y establecer responsabilidades

Manuel Alcalá Murillo, padre de Patricia Alcalá y suegro de Alexander Niermann, víctimas del accidente de la avioneta de Transaven en 2008, destacó el compromiso del gobierno de Hugo Chávez con el caso, quien personalmente se comprometió a investigar el hecho hasta sus últimas consecuencias.

“Haber conseguido el avión ha sido producto de un esfuerzo de cinco años de insistencia y de conversaciones con los gobiernos venezolano, italiano y suizo, y afortunadamente desde un principio hubo un compromiso para continuar la búsqueda del avión y establecer responsabilidades y no desmayar hasta conseguirlo; ese compromiso lo hizo el Presidente Hugo Chávez en su momento al Primer Ministro italiano”, comentó Alcalá.

Resaltó también el trabajo realizado por el Ministerio Público, organismo que “ordenó los pasos necesarios para realizar una investigación profunda que pueda llevar al establecimiento de qué fue lo que sucedió y cuáles fueron los hechos”.

Destacó la necesidad de realizar los estudios y experticias necesarios para llegar a las conclusiones legales pertinentes

Destacó la necesidad de realizar los estudios y experticias necesarios para llegar a las conclusiones legales pertinentes, en relación con este siniestro que enlutó a 14 familias: ocho italianas, cinco venezolanas y una suiza.

Manifestó que para él, como familiar, resulta importante sacar del agua la aeronave “para recuperar los cuerpos y hacer las experticias necesarias al avión que permitan establecer las responsabilidades del caso”.

Alcalá indicó que luego del accidente del avión perteneciente a la empresa Transaven, los propietarios de esta aerolínea nunca hicieron contacto con él para ayudar a la resolución del caso.

“No hemos tenido contacto con esa empresa, el día del accidente no hubo asistencia a los familiares de pasajeros que iban en el avión; había una situación de mucho desconcierto y de desinformación. Una vez me topé con el presidente de la compañía en una presentación ante la fiscalía, pero más nada”, recordó.

Tribunal acordó medidas de protección para la Isla de La Tortuga

 

Tras solicitud del Ministerio Público, se paralizó cualquier construcción de estructuras que funcionan como viviendas recreacionales y el servicio de una posada.

Por 30 días fue restringido el arribo de embarcaciones y transporte aéreo (Cortesía)

EL UNIVERSAL

jueves 18 de julio de 2013  10:47 AM

Caracas.- Tras una solicitud realizada por el Ministerio Público, el Tribunal 3 de Anzoátegui acordó parcialmente con lugar una medida de protección para la Isla La Tortuga, jurisdicción del Territorio Insular Miranda, la cual consiste en la paralización de la construcción de las estructuras que funcionan como viviendas recreacionales y  el funcionamiento de la posada "Yemaya".

El pasado 14 de julio, la fiscal 88 nacional con competencia ambiental,  Luz Mayela Hernández, conjuntamente con representantes de los ministerios del Poder Popular para el Ambiente y el Turismo, respectivamente, junto a otras autoridades, realizaron un recorrido aéreo por Cayo Herradura y Playa Caldera, que forman parte de la isla.

En dicha inspección observaron gran cantidad de desechos sólidos y embarcaciones, razón por la cual se trasladaron hasta la referida posada con el fin de revisar los permisos de la misma.

Una vez en el establecimiento y entrevistar a la propietaria de la posada "Yemaya", la ciudadana María Eugenia Joya, se le solicitó la permisología correspondiente para la afectación de recursos naturales y ocupación del territorio.

En virtud de que no presentó los requerimientos exigidos por las autoridades, se procedió a la clausura de manera permanente del lugar, hasta se cumpla el procedimiento sancionatorio contemplado en la Ley Orgánica del Turismo.

Vale destacar que la posada tampoco tenía el permiso para funcionar como operador turístico, tales como registro turístico nacional, licencia de turismo, o solicitud de renovación, oficio de notificación de tarifas, registro de información fiscal o registro mercantil.

Igualmente, se le retuvo la planta eléctrica y la planta desalinizadora, dejaron tales maquinarias en guardia y custodia del Comando de Guardacostas de la Armada Bolivariana.

Por esta situación, la propietaria de la posada "Yemaya",  fue imputada por presuntamente incurrir en  los delitos de vertido ilícito, descargas contaminantes, construcción de obras contaminantes, actividades y objetos degradantes y actividades en áreas especiales y ecosistemas naturales.

Restringido arribo de embarcaciones y aeronaves

Fue restringido el arribo de embarcaciones o transporte aéreo de uso particular a la isla La Tortuga, cayo Herradura y Los Palanquines, así como la isla Las Tortuguillas desde este jueves y por 30 días, según Gaceta Oficial.
La Gaceta aclara que sólo se permitirá el arribo de embarcaciones pesqueras, previa verificación de las autoridades.