Desde este jueves los venezolanos podrán observar lluvia de meteoros “Eta Acuáridas”

05 de Mayo 2010.-Durante este jueves y viernes en la madrugada los venezolanos podrán disfrutar de la lluvia de meteoros denominada Eta Acuáridas, informó Enrique Torres, divulgador astronómico de la Fundación Centro de Investigaciones de Astronomía Francisco J. Duarte (CIDA).
“El fenómeno será completamente visible a las 3:00 am, cuando podremos apreciar mejor esta lluvia de meteoros. Las Eta Acuáridas se caracterizan por ser meteoros muy rápidos (66 kilómetros por segundo) y con estelas duraderas”, señaló.

Destacó que esta lluvia de meteoros es producto del desprendimiento de partículas de polvo y rocas que desprende el cometa Halley a lo largo de su trayectoria, el cual orbitó cerca de la Tierra en el año 1986.

“Durante jueves y viernes, la Tierra, en su orbitar en torno al Sol, interceptará la corriente de los restos del cometa Halley, que pasó en el año 1986, mostrándose muy vistoso en aquella oportunidad”, detalló el divulgador astronómico.

Estas partículas que el cometa desprende generan fricción, calentamiento y luz al penetrar a gran velocidad la atmósfera terrestre, fenómeno visual al que expertos científicos denominaron meteoro.

Debido a que la dirección aparente de la cual parecen surgir las partículas coincide en esta oportunidad con la constelación zodiacal de Acuario, cerca de su estrella Eta Aquari, esta lluvia se denomina Eta-Acuaridas, así las lluvias de meteoros reciben sus diferentes nombres por la constelación de la cual parecen provenir.
Cortesia ABN

Las Eta Acuáridas regularmente presentan un máximo de 60 meteoros por hora, sin embargo, para esta oportunidad se ha predicho que alcanzarán los 85 debido a que esta lluvia presenta máximos cambiantes en un ciclo de 12 años, alcanzando su pico precisamente en este 2010.

Datos generales:

Nombre eta-Acuáridas
Número de lluvia UAI 31
Acrónimo IMO ETA
Intervalo de actividad 19 Abr - 28 May
Fecha del máximo en 2010 6 de Mayo 06h UT
Velocidad geocéntrica 66 km/s
Índice poblacional 2,4

Posición y actividad del radiante :

Fecha A.R. Decl. THC Orto % Luna
Máximo 339° 0° 60 01:41 52
6 de Mayo (0h UTC) 338° -1° 57 01:40 52

Llega el 1er Buque de Vigilancia Litoral AB Guaicamacuto (GC-21)

El presidente de la República, Hugo Chávez Frías, recibió este jueves, oficialmente, el buque patrullero del litoral AB Guaicamacuto (GC-21), en una ceremonia realizada en el muelle Castillo Libertador, Base Naval Contralmirante Agustín Armario, en Puerto Cabello, estado Carabobo.

En su discurso inicial, el Primer Mandatario Nacional, saludó al “pueblo de Puerto Cabello y Carabobo” y a toda la” marina de guerra venezolana”.

Se hizo entrega al presidente Chávez del “Pabellón de Combate” del buque, para luego ser entregado al Capitan de navío.

El Buque de Vigilancia Litoral AB Guaicamacuto, es el primero de los cuatro buques que Venezuela encargó a España, cuya construcción comenzó en diciembre de 2008.

Venezuela enconmendó a España otros tres patrulleros de litoral y cuatro patrulleros oceánicos. Dichas entregas se realizarán en 2010 y 2011.

El Guaicamacuto tiene 79,90 metros de eslora, desplaza mil 500 toneladas y desarrolla una velocidad máxima de 22 nudos.

Se trata de un buque líder en su clase, construido en los astilleros de Navantia en España. Dispone de sofisticados radares. Está especialmente diseñado para, entre otras misiones la protección y vigilancia del litoral y del tráfico marítimo; asistencia a otros buques; lucha contra incendios y la contaminación marina, transporte y misiones de búsqueda y salvamento.

Tiene instalado un cañón 76/62 mm, un arma especialmente concebida para la autodefensa, contra aviones rápidos, misiles o blancos de superficie pequeños y rápidos. Se destaca por la rapidez en la acción, su facilidad para maniobrar y una gran potencia de fuego. Se le efectuaron pruebas de disparo el 30 de septiembre de 2009.

El Jefe de Estado, en referencia a este buque, explicó que este buque permitirá la custodia del mar territorial venezolano. Además, indicó que tiene la capacidad de ir mucho más allá. Puede transportar un helicóptero a bordo, un cañón de 76 milímetros, un lanzador de misiles y otras armas para la defensa del espacio aéreo y marítimo, así como las riquezas de la nación.

El buque, que fue entregado a la Armada venezolana el 2 de marzo en la población española de San Fernando, hizo escala en las Islas Canarias antes de atracar en Turiamo, que es la principal base naval de la Armada, en la costa central venezolana.

Al entregar el buque en marzo pasado en San Fernando, Cádiz, el presidente de Navantia, Aurelio Martínez, destacó la alta cualificación tecnológica de la nave.

Velero Ruso Visita muelle naval de La Guaira - Venezuela

03/04/10.- El Buque Escuela Kruzenshtern de la Armada de la Federación Rusa fue visitado ayer, en el Puerto de La Guaira, por el premier de esa nación Vladimir Putin, en compañía del jefe de Estado venezolano, Hugo Chávez Frías.

En el Muelle Naval Dos de la Estación Principal de Guardacostas, en el estado Vargas, ambos fueron recibidos en horas de la mañana por Mikhail Novikov, capitán del Buque Escuela Kruzenshtern de la Armada de la Federación Rusa. Chávez entregó al Primer Ministro un cuadro sobre Francisco de Miranda y la Réplica de la Espada del Libertador Simón Bolívar.

El buque fue construido en 1926 en Bremerhaven-Wesermunde, Alemania, bajo el nombre de Papua y cedido a la URSS el 12 de enero de 1946 para ser integrado en la flota soviética. Fue renombrado en honor al almirante Adam Johann Von Krusenstern, quien se erigió como el primer ruso en circunnavegar la tierra. LZ

La Sequia Esta acabando con el Salto Angel

Víctima del fenómeno de "El Niño", el Salto, que opta a ser una de las Siete Nuevas Maravillas Naturales del mundo, ha perdido en los últimos meses su majestuosa imagen para pasar a ser un "chorrito" de agua.

"No hay nada de agua. Es como si en el centro de la pared de tu casa hubiera un hilo, el mismo que usarías para coser la ropa. Este hilo de agua es lo único que cae", dijo hoy a Efe Joel Bernal, guía turístico del Parque Nacional Canaima, en el estado Bolívar.

Aunque el periodo comprendido entre los meses de diciembre y marzo corresponde a la temporada "seca" del salto, la sequía que azota Venezuela -la más dura en 45 años, según datos oficiales- ha hecho más patente el problema en esta época.

"Todos los años disminuye el caudal durante estos meses, pero nunca como este año", dice el guía.

Desde el pasado mes de diciembre no ha caído ni una gota de agua en el Auyantepuy, la montaña-meseta donde nace el Salto, y esto ha provocado una fuerte sequedad en los ríos de la zona.

Así, el único modo de llegar actualmente al Salto Ángel, de 979 metros de altura, es aterrizando en su cúspide en helicóptero.

Hasta ahora, los turistas llegaban a la caída de agua navegando por el río Churún, una actividad impracticable, ya que el río está "completamente innavegable".

Pese a esto los turistas "siguen visitando la zona", aunque ya se ha dado el caso de algunos que van a esperar para visitar el parque "en otra oportunidad", aseguró Bernal.

Esperanzados, los guías turísticos confían en que llueva durante la Semana Santa, como se espera en numerosas regiones del país, duramente afectado por la sequedad, que ha obligado a racionar suministros de agua y de energía.

"Para esa época siempre hemos tenido lluvias y el cauce del río crece. Esperemos que este año sea igual", dijo Bernal.

El Salto Ángel es una caída ininterrumpida de agua de 979 metros que debe su nombre al piloto estadounidense Jimmy Angel, el primero que aterrizó en los años 1920 en el "tepuy" de donde proviene el agua de la cascada, el atractivo más popular del Parque Nacional Canaima.

Cortesia del Universal

Navantia entrega el primero de los cuatro buques a la Armada venezolana

El grupo naval español Navantia entregó este martes en San Fernando (Cádiz, sur de España) el primero de los cuatro Buques de Vigilancia del Litoral encargados por la Armada Bolivariana de Venezuela.

Hasta el muelle de La Carraca en San Fernando se desplazaron el comandante general de la Armada Bolivariana Carlos Aniasi; el embajador de Venezuela en España, Isaías Rodríguez; el jefe de la misión naval venezolana en este país, almirante Gerson Padrón; el presidente de Navantia, Aurelio Martínez, y el director del Astillero de San Fernando-Puerto Real, Fernando Miguélez.

Este buque, bautizado con el nombre del indígena venezolano “Guaicamacuto”, es el primero de una serie de cuatro que se construye en el muelle gaditano y de él Aurelio Martínez destacó “su alta cualificación tecnológica”.

Con una dimensión de 79,90 metros de eslora, capacidad para desplazar 1.500 toneladas y una velocidad máxima de 22 nudos, realizará misiones de vigilancia y protección de la zona litoral, así como protección del tráfico marítimo y asistencia sanitaria a otros buques, entre otras.

El presidente de Navantia destacó que en su construcción han participado “casi un centenar de empresas de todo el mundo”.

Previamente, en la mañana de este martes se bautizó con el nombre de “Yekuana” el tercero de los cuatro Patrulleros Oceánicos de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (POVZEE), también encargados por Venezuela, y cuya construcción se inició en diciembre de 2008.

El contrato de estos cuatro patrulleros y de los cuatro buques de vigilancia del litoral, cuya construcción supondrá cinco millones de horas de trabajo, fue firmado el 28 de noviembre de 2005 y sus entregas están previstas entre marzo de 2010 y finales de 2011.

Cortesia de: EFE

Pared de Hielo se desprende en la Antartica.

A pesar de que el impacto no se sentiría hasta dentro de varias décadas, una disminución en la velocidad de producción de agua fría y densa podría resultar en inviernos menos templados en el Atlántico norte, señalaron los investigadores.

El bloque de hielo, de 2.550 kilómetros cuadrados, se desprendió el 12 o el 13 de febrero del Glaciar Mertz, un cuerpo de hielo flotante de 160 kilómetros de largo que emerge de la Antártida oriental y se extiende sobre el Océano Antártico al sur de Melbourne, informaron los científicos.

Con un grosor de 400 metros, el iceberg podría llenar el puerto de Sídney unas cien veces.

El iceberg también podría perturbar la biodiversidad excepcionalmente rica de la zona, que incluye una importante colonia de pingüinos emperadores cerca de Dumont d”Urville, donde se encuentra una estación científica francesa en la Antártida.

“La lengua de hielo estaba casi desprendida y colgaba como un diente flojo”, indicó Benoit Legresy, un glaciólogo francés que monitorea el Glaciar Mertz desde hace una década, en un trabajo conjunto con científicos australianos.

La masa de 78 kilómetros de largo y la mitad de ancho, con un peso de más de mil millones de toneladas, se desprendió tras ser embestida por otro iceberg conocido como B9B, que se había separado del continente antártico en 1987.

Atascado allí durante más de dos décadas, el Glaciar B9B se estrelló de frente con la lengua del Glaciar Metz al comenzar a desplazarse.

Tanto ciclos naturales como el cambio climático de origen humano contribuyen al colapso de plataformas de hielo y de glaciares.

La marea y las corrientes océanicas golpean constantemente las áreas expuestas, mientras que veranos más largos y temperaturas más altas también contribuyen a dichos cambios.

“Obviamente al calentarse el agua, estas lenguas de hielo se volverán más frágiles”, indicó Legrosy, quien trabaja en el Laboratorio de Geofísica e Investigación Oceanográfica, en la ciudad francesa de Toulouse.

La lengua del Glaciar Metz, en la cual se han instalado sistemas de GPS y otros instrumentos de medición, podría proporcionar información valiosa sobre el desprendimiento de un iceberg de un témpano de hielo.

“Por primera vez tendremos un registro detallado del ciclo completo de una separación de un iceberg: antes, durante y después”, señaló el científico francés.

“Estamos usando la lengua de hielo como un laboratorio para estudiar los procesos que podrían verse afectados por el cambio climático, incluyendo el desprendimiento de icebergs, la temperatura de los océanos y las fluctuaciones en el nivel del mar”, añadió.

Desde que se separó, el iceberg del Glaciar Mertz -al igual que el ahora móvil B9B, de aproximadamente el mismo tamaño- se ha detenido en un área cercana llamada una polinia.

Distribuidos por todo el Océano Antártico, las polinias son zonas que producen agua densa, helada y rica en sal, que se hunde hacia el fondo del mar y dirige las corrientes océanicas como una correa transportadora.

Si estos icebergs se desplazan hacia el oriente y encallan, o flotan al norte hacia climas más templados, no tendrían ningún impacto sobre las corrientes oceánicas.

“Pero si permanecen en esta área, algo probable, podrían bloquear la producción de agua densa y recubrir la polinia”, explicó Legresy.

La polinia del Glaciar Mertz es especialmente importante, y representa el 20% del “agua de fondo” de los océanos, añadió.

Finalmente los icebergs perecerán de muerte natural, pero su expectativa de vida depende de hacia dónde se desplazan.

A la deriva, pueden derretirse en cuestión de décadas.

Atascados contra la masa antártica, pueden durar más tiempo.

AFP

Cambio Climatico Afecta la Vida de Cayo Pelon - Morrocoy

Cambio climático acorta la vida de Cayo Pelón en Morrocoy
Expertos realizarán estudio de impacto ambiental, para tomar medidas

Actualmente el Cayo se encuentra bajo las aguas, lo que ha activado la emergencia climática (Mariana Rojas)

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En emergencia

Los constantes cambios climáticos y el excesivo mal uso por parte del hombre de los reservorios naturales del estado Falcón, han ocasionado un evidente deterioro de toda la extensión del denominado Cayo Pelón, en el Parque Nacional Morrocoy.

Actualmente, el alza de los niveles del mar en el lugar ha ocasionado la desaparición "temporal" del lugar, lo que ha generado alta preocupación por parte de las autoridades del Instituto Nacional de Parques (Inparques), y de los grupos ecológicos que hacen vida en la entidad costera.

Residentes de la región falconiana y usuarios de las aguas cristalinas del Parque Nacional Morrocoy aseguran que el deterioro progresivo se acentuó luego de una seguidilla de movimientos telúricos registrados durante el año pasado.

Durante 2009 la Fundación Venezolana de Investigaciones Sismológicas (Funvisis), reporte al menos seis sismos de mediana intensidad en la escala de Richter, lo que perjudicó considerablemente el lugar.

"Sismos afectan las costas"
Astrid Núñez, residente de la región y asidua visitante del lugar, aseguró que "es muy común que por el nivel de las aguas la extensión territorial del lugar se esconda. Pero a estas fechas nos resulta preocupante que permanezca bajo las aguas, y he visto que los constantes temblores en la región han acelerado el deterioro de la playa en toda su longitud".

Por su parte, Horacio Pérez, coordinador de Inparques en el municipio Silva (Tucacas), aseguró que la "no presencia de toda la extensión actualmente del cayo es normal, y que las autoridades ecológicas realizarán un estudio de impacto ambiental en los próximos días para conocer el estado del ecosistema".

Pérez no ocultó su preocupación porque, a su juicio, "a finales de febrero debería reaparecer la totalidad de la extensión territorial", y de no ser así, el riesgo de desaparecer se incrementaría notablemente.

Ante esta situación, el funcionario de Inparques anunció que un equipo de expertos de la Universidad de Carabobo (UC), se trasladarán al Cayo con el propósito de ejecutar un estudio de preservación. El representante de Inparques dijo que es vital que se regulen las llegadas de las embarcaciones, hasta conocerse la vida del ecosistema, y se inicie una campaña informativa para la conservación del espacio acuático.

Con información de Mariana Rojas.



Javier Moreno Sucre
EL UNIVERSAL