martes, 17 de diciembre de 2013

Feliz Navidad y un Venturoso 2014




 

COMANDO DE GUARDACOSTAS

ESTACION PRINCIPAL DE GUARDACOSTAS LA GUAIRA

GRUPO AUXILIAR DE GUARDACOSTAS LA GUAIRA

 
“LA GENEROSIDAD NAVIDEÑA”

La generosidad es una de las características más notorias de la Navidad. Esto nos viene desde antes del cristianismo: en las fiestas saturnales, presididas por el dios de la agricultura, los señores sentaban a sus esclavos a la mesa, confraternizando con ellos. Era la única ocasión en que se seguía una conducta tan contraria al espíritu romano: además se les daba durante esta semana festiva, toda clase de libertades, liberándolos de los trabajos que no eran imprescindibles, se intercambiaban regalos y se celebraban rifas.

El Espíritu de la Navidad viene soplando con mucha fuerza desde lejísimos. Es espíritu humano humanizado. El cristianismo le añadió sus propias doctrinas, que extienden la igualdad de todos los hombres y la solidaridad humana a todo el año, siendo la Navidad la culminación de este espíritu, y no su única manifestación. Y le añadió también aquello que la humaniza más todavía: la conmemoración del Nacimiento del Hombre Dios, o del Dios hombre: el Dios que se hace Niño en las condiciones más precarias, para que nadie se avergüence de la pobreza, ni la suya ni la ajena, y ejerza la generosidad con quienes la padecen.

Este Niño Dios es el polarizador del espíritu de generosidad que sopla con fuerza en estas fiestas. Una de las manifestaciones de esta generosidad es el inmenso flujo y reflujo de regalos que inunda la Navidad como una marea. Pero es que forma parte de su espíritu…

 
Estimados Compañeros desde el Alto Mando Militar, a nuestros Superiores y Subalternos. A nuestros Marinos Deportivos y a todo el personal que a estos se involucran.

Que en este nuevo año 2014, que empieza, esperemos nos esmeremos para resaltar al grupo con gallardía con toda la energía que nos caracteriza a la hora de un SAR o hacia la ayuda al prójimo en un desastre. Sin dejar de estar siempre alertas, para no dejar que nuestro grupo, nuestro escudo, nuestros uniformes, decaigan, por intereses mal sanos.

 
Llevemos muy en alto nuestro deber y agradezcamos al todo poderoso por mantenernos firmes a nuestros principios y responsabilidades, por nuestro grupo  a nuestra Armada y por Venezuela
 
Voluntarios hacienda patria
Grandes Acciones... por su seguridad

 
FELIZ NAVIDAD Y UN VENTUROSO AÑO 2014...

 

                                                 

Cap.Aux.(ARBV) Orlando Villalobos G. y Flia.

 

lunes, 25 de noviembre de 2013

Fiscal general informó que fue reflotado el avión siniestrado en Los Roques

Caracas.- La fiscal general de la República Luisa Ortega Díaz informó fue reflotado el fuselaje de la avioneta matrícula YV2615, siniestrada el 04 de enero de 2013 en el archipiélago de Los Roques en la que viajaba el empresario Vittorio Missoni, su esposa Maurizia Castiglioni, dos amigos de la pareja y el piloto de la aeronave.

Desde el domingo 17 de noviembre se iniciaron los trabajos para llevar a cabo el reflote. Los restos del avión se mantenían bajo el mar desde principios de año, cuando ocurrió el amerizaje en el que murieron el turista italiano y los demás pasajeros.

Cuando se anunció la expedición la fiscal Ortega Díaz precisó que el avión se encontraba disperso en 11 puntos e indicó que para la realización del procedimiento y el análisis de los restos, un grupo de buzos con la ayuda de unos "globos" sacarían el fuselaje del avión.

En junio pasado, el avión fue encontrado a casi 80 metros de profundidad.
Cortesia: El Universal

viernes, 8 de noviembre de 2013

Tifón "Haiyan" sería el ciclón tropical más fuerte al tocar tierra

Un meteorólogo informó que el tifón Haiyan sería el ciclón tropical más fuerte al tocar tierra del que se tenga registro.
"Habrá daños catastróficos", dijo Jeff Masters, un meteorólogo experto en huracanes y que es director de la firma privada estadounidense Weather Underground.
El Centro Conjunto de Advertencia de Tifones de la Armada de Estados Unidos en Hawái informó que los vientos sostenidos máximos de la tormenta eran de 314 kilómetros por hora (195 millas por hora), con ráfagas de hasta 379 kph (235 mph).
"No hay muchas construcciones que puedan soportar vientos de 195 millas por hora", opinó Masters.
Miles de personas han evacuado las villas que están en el paso de meteoro.
El único punto positivo es que la tormenta avanza rápido, por lo que las inundaciones causadas por las fuertes lluvias —que por lo general causan la mayor cifra de muertes por tifones en Filipinas— tal vez no sean tan malas, dijo Masters.

Según los pronósticos, Haiyan pasará por la región central del país el viernes y sábado antes de salir al Mar de China el domingo, con dirección a Vietnam.
Gobernadores y alcaldes supervisaban la evacuación de miles de vecinos, que se alejaron de comunidades propensas a deslaves e inundaciones ante la llegada del tifón, dijo Eduardo del Rosario, jefe de la agencia gubernamental a cargo de respuesta a desastres.
El presidente Benigno Aquino advirtió a la población que abandone las zonas peligrosas, incluyendo 100 comunidades costeras donde según los meteorólogos la marea podría subir 7 metros (23 pies).
Aquino pidió a la población que mantenga la calma y evite hacer compras de pánico y aseguró al público que fueron adoptadas medidas de tiempos de guerra: helicópteros y aviones militares están preparados para intervenir, así como 20 navíos de la Marina armada.
"Ningún tifón puede poner de rodillas a las Filipinas si permanecemos unidos", dijo en un discurso transmitido por televisión a todo el país.
El archipiélago sufre los embates de unas 20 tormentas tropicales al año, en su mayoría violentas y destructoras. Haiyan es la tormenta número 24 que afecta a Filipinas este año.
Soldados del ejército ayudaban a transportar alimentos empacados y otros artículos de primera necesidad a las comunidades más remotas y hay varios helicópteros listos, dijeron las fuerzas armadas.
 
Filipinas se prepara para la llegada del tifón más violento del año en todo el planeta. Se llama Haiyan y está provocando evacuaciones masivas en un archipiélago acostumbrado a este tipo de fenómenos. Los expertos advierten de que es “muy peligroso”. Las ráfagas de viento pueden superar los 300 kilómetros por hora.
En su trayectoria se encuentran 16 millones de personas, 12 de ellos en Filipinas. En su camino hay varios importantes destinos turísticos, como Boracay y Bohol.
Miles de personas han sido evacuadas del centro y el sur de Filipinas. Muchas viven en tiendas de campaña tras sufrir hace menos de un mes un terremoto que dejó 200 muertos en el centro del país. También se han ordenado evacuaciones masivas en las zonas más bajas de la isla de Mindanao.
El tifón Haiyan debería tocar tierra en la isla de Samar el viernes por la mañana, hora local.

jueves, 24 de octubre de 2013

Ultimo Eclipse solar del año 3NOV2013

 
 
 
Los venezolanos aficionados a los eventos astronómicos podrán ser testigos del último eclipse solar del año, que ocurrirá el próximo domingo 3 de noviembre a las 6 de la mañana, cuando la Luna se interponga entre la Tierra y el Sol.

El eclipse podrá ser visto en todo el país, aunque los estados orientales serán los que tengan mejor visibilidad, según informó el Instituto Venezolano de Investigaciones Científicas (IVIC).

Se trata de un eclipse solar parcial donde la línea central del evento pasará por el mar Caribe, muy por encima del norte de Venezuela. Por ello que el eclipse comenzará como un eclipse total y finalizará como uno anular. La luna eclipsará al Sol entre 40 y 47%.

Se conoce como un eclipse total cuando la Luna cubre totalmente la superficie del Sol y se hace la noche en pleno día. El anular, en cambio, ocurre cuando el diámetro del satélite es menor que la de la estrella solar, sin llegar a cubrir la totalidad del astro.

Jesús Otero, de la Sociedad Venezolana de Aficionados a la Astronomía, explicó que los venezolanos que se encuentren en la región central y occidental del territorio nacional no podrán apreciar el inicio del eclipse ya que el sol estará por debajo de la línea del horizonte. Deberán esperar hasta el amanecer para observar el evento espacial, aproximadamente a las 6:30 de la mañana.

Los habitantes de los estados orientales estarán de suerte y podrán ver el eclipse desde su comienzo a partir de las 5:45 de la mañana si las condiciones atmosféricas lo permiten.

¿Cómo observar el eclipse?

Los eclipses solares nunca deben verse de manera directa sin protección ya que pueden perjudicar la vista. Tampoco través de telescopios, catalejos o binoculares cuyo lente objetivo frontal no esté debidamente protegido con un filtro.

Se puede observar el eclipse a través de filtros de soldadura número 12, 13 y 14. Se debe alejar el filtro de la vista estirando el brazo para proteger la vista.

También se pueden utilizar placas de rayos X y vidrios ahumados por tiempos cortos ya que estos permiten el paso de los rayos ultra violetas (UV), los cuales pueden quemar la mácula del ojo, ocasionando ceguera.

Eventos

Para celebrar la ocasión, el IVIC organizará un fin de semana de observación nocturna en Higuerote.

El coordinador de Divulgación de la Oficina de Socialización del Conocimiento Científico del IVIC, Enrique Torres, explicó que el objetivo principal de la actividad es ofrecer información veraz al público.

La jornada arrancará la tarde del sábado 2 de noviembre con la instalación del planetario itinerante, una estrategia para acercar la astronomía a los más pequeños mediante la proyección de imágenes. También se dictará una charla sobre eclipses, preparando el terreno para que las comunidades puedan visualizar el acontecimiento espacial.

Cortesia: El Universal

sábado, 5 de octubre de 2013

Este Lunes 07 Octubre 2013 las Draconidas iluminaran La Tierra


lluvia1 400x224 Este lunes habrá ‘show en el cielo: las Dracónidas iluminarán la Tierra La lluvia de estrellas fugaces Dracónidas se podrá observar a comienzos de este mes de octubre, llegando a su máxima intensidad el próximo lunes y martes.
Este año, las mejores noches para observar esta lluvia de estrellas serán las del 7 y 8 de octubre a partir del anochecer, de acuerdo con el portal ‘EarthSky’.
Según los expertos, el fenómeno se observará mejor desde el hemisferio norte de la Tierra.
Además, pronostican que este año la luz de la Luna en fase creciente no interferirá mucho con las Dracónidas.
El radiante o el punto observado desde la Tierra desde que se produce este fenómeno casi coincide con la cabeza de la constelación de Draco, por ello las estrellas recibieron el nombre de ‘Dracónidas’.
Los meteoros, o estrellas fugaces, se observan cuando las partículas de polvo, dejadas por un cometa, entran a la atmósfera y se desintegran dejando trazos luminosos. El promotor de las Dracónidas es el cometa 21P/Giacobini-Zinner, descubierto en 1900.
Esta lluvia de estrellas, que ocurre generalmente cada octubre, no es muy activa, pero a veces el dragón ‘despierta’ y da sorpresas, arrojando cientos y hasta miles de meteoros por hora. Cuando la actividad de una lluvia de este tipo sobrepasa los 1.000 meteoros por hora, se la denomina tormenta de meteoritos.

domingo, 8 de septiembre de 2013

Hoy Dia de nuestra Patrona La virgen del Valle

 
Virgen del Valle
La Virgen del Valle, Patrona del Oriente, se dice que es la Imagen de la Madre de Jesucristo más antigua de todo el Continente Americano, según la historia su llegada data para el año 1530 a la Isla de Cubagua cuando los nativos de Guaquerí solicitaron a España se les enviará una imagen de la Inmaculada Concepción para rendirle adoración en uno de los templos que se construían en Nueva Cádiz en ese tiempo. El 8 de Septiembre miles de devotos de todas partes del País y del Mundo se reúnen en el Valle del Espíritu Santo (Localidad donde se encuentra La Patrona del Oriente, Patrona de los Marineros como también es conocida), este día deja el Santuario y sale a recibir a sus fieles creyentes que anualmente la visitan y le llevan sus ofrendas.
Historia de La Virgen del Valle
En los años 1500, la llegada de los Conquistadores Españoles a Nueva Cádiz (La Primera Ciudad Española fundada en América del Sur, Ubicada en la Isla de Cubagua) el lugar tuvo mucho auge en el comercio debido a la extracción de Perlas, ya que en sus mares abundaban.
Pero algunos años después, el 25 de Diciembre de 1541 un huracán desapareció parte de la Isla, entre ellas la Iglesia donde se encontraba la Imagen de la Inmaculada Concepción.
Es a partir de este terrible desastre Natural que la Virgen llega a la Isla de Margarita, sobre esta llegada existen dos versiones, la primera cuenta que los nativos sobrevivientes tuvieron que emigrar a Margarita debido que era la Isla más grande y el lugar mas cercano que tenían, llevando entre algunas cosas materiales que le quedaban, la fe y la imagen de la virgen hasta una finca ubicada en el Valle,  la segunda, es la aparición de la virgen en las orillas de las costas, que fue arrastrada por las aguas, Nativos Guaiquerí que la vieron se encargaron de llevarla al Valle, quienes la ocultaban en una cueva en las alturas del Piache, cuando la isla era asaltada por los piratas.
Unos años después se le dió el nombre de la Virgen del Valle, debido al lugar donde se encuentra, El Valle del Espíritu Santo.
A la Virgen se le atribuyen muchos milagros, entre ellos:
El milagro de la perla
Se dice de un pescador de nombre Domingo, que un día salió en busca de perlas en el fondo del mar, pero estando dentro fue herido por un raya, como consecuencia estuvo a punto de perder una de sus pierna, donde la amputación de la misma salvaría su vida.
La esposa de Domingo (Muy devota de la Virgen del Valle) ante la noticia, le pidió por la salud de su esposo, el mismo sanó milagrosamente a los días, y prometió darle a la Virgen la primera perla que encontrara por el milagro concedido. Luego que Domingo se recuperó volvió al mar para cumplir su promesa, y se asombró al ver que la perla que encontró tenia la forma de su pierna, la cuál entrego a la Virgen y se encuentra actualmente en el Museo del Santuario.

lunes, 26 de agosto de 2013

Atraca en puerto de La Guaira - Venezuela ( muelle Naval ) embarcación Rusa

 

Sin título11 Atraca en puerto venezolano primera embarcación rusa
Captura NAD

Pasadas las 10 de la mañana de este lunes atracó en puerto venezolano la primera embarcación rusa de un total de cuatro buques y antisubmarinos de la Federación Naval Rusa, quienes realizan una visita oficial a la República Bolivariana de Venezuela.
Un total de 514 marinos fueron recibidos con 21 salvas de saludo a cargo del grupo de Infanteria de Marina y en tierra por el alto mando de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.
La delegación naval rusa permanecerá de visita en el país hasta el próximo 29 de agosto y como parte de su agenda realizarán distintos recorridos por los componentes de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB), además de instituciones del Estado, donde rendirán homenaje al Comandante Supremo Hugo Chávez.

lunes, 19 de agosto de 2013

Gigante de los mares se llama Triple E Maersk Mc-Kinney Moller.

La estructura más grande que navega sobre los mares, el Triple E Maersk Mc-Kinney Moller, completó este fin de semana su viaje inaugural en el puerto de Roterdam (Holanda).
El buque de la empresa danesa Maersk terminó de ser construido hace menos de dos meses en el puerto de Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, en Corea del Sur, y puede transportar hasta 18.000 contenedores de 6,1 metros, el equivalente a 36.000 carros sedán, que son acomodados en la mole de acero de 400 metros de largo (eslora).
Para dar una idea de la magnitud de este medio de transporte, hay que mencionar que su estructura es como si se colocaran en fila cuatro canchas de fútbol, y su altura entre la base inferior del casco y las antenas de la torre de control es de 73 metros. (Vea la infografía El Triple E de Maersk: el buque más grande del mundo)
Aunque el barco permanecerá la mayor parte del tiempo navegando, la tripulación tiene acceso a correo electrónico y a Skype para permanecer en contacto con sus familias.
No obstante lo superlativo de las cifras al hablar de este buque, del que la compañía mandó a construir otros 19 para reemplazar su flota menos eficiente, el concepto Triple E, según se lo dijo un vocero de la empresa a EL TIEMPO, "está asociado a una mayor eficiencia en uso de combustible, menos emisiones de gases contaminantes y una menor velocidad, para mayor rendimiento, entre otros aspectos".
Asimismo, Louise Münter, directora de comunicaciones de Maersk, dijo que "el buque operará inicialmente en rutas de comercio entre Asia y Europa, pero no lo hará con destinos en América".
De todas maneras, la apuesta de la compañía danesa, que tiene cerca del 15 por ciento del transporte de contenedores del mundo y es la más grande del sector, es que el comercio de mercancías en los próximos años registre crecimientos en torno al 10 por ciento.
Otra de las características de la nave es que puede ser operada por una tripulación de apenas 13 personas, aunque en casos excepcionales puede llegar a una máxima de 34.
La compañía dijo que el promedio de las misiones regulares en el futuro será de unos 22 tripulantes.
Se espera que en menos de dos meses el segundo carguero de la serie Triple E, el cual se llamará el Majestic Maersk, que ya fue entregado, llegue a Copenhague (Dinamarca), sede de la empresa y que en él se realice una exhibición pública.
Los grandes buques cargueros de portacontenedores, como el Triple E, tardarán varios años en llegar a Latinoamérica pues en esta región del mundo el tráfico de mercancías todavía es pequeño.
Así se lo dijo a EL TIEMPO Domingo Chinea, gerente de la sociedad portuaria de Buenaventura, quien aseguró que aunque economías como Brasil, Chile, México, Colombia y Argentina han crecido, reciben buques con capacidad máxima de 9.500 contenedores.
Los Triple E, como los que acaba de estrenar Maersk, "vendrán a esta región por allá en unos 20 años", estimó Chinea.
Holman Rodríguez M.
Redacción Internacional

viernes, 9 de agosto de 2013

Lluvia de Meteoritos, Perseidas, alcanzarán su mayor intensidad los próximos domingo y lunes (11 y 12 Agosto 2013)

Las “lágrimas de San Lorenzo”, la lluvia de meteoritos conocidos también como Perseidas, alcanzarán su mayor intensidad los próximos domingo y lunes cuando la Tierra cruce la cola del cometa “Swift Tuttle”, que orbita al Sol cada 130 años, informó hoy la NASA.

La agencia espacial estadounidense indicó que la lluvia de Perseidas, que llena el cielo de “estrellas fugaces”, es sólo parte del torrente de elementos espaciales que desde el espacio interplanetario irrumpen en la atmósfera de la Tierra cada día.
...
Las grandes “lluvias de meteoritos” como las Perseidas y, en noviembre, las Leónidas son los momentos más esplendorosos del flujo que cada día trae a la atmósfera terrestre de diez a cuarenta toneladas de polvo espacial.

La mayor parte de esos fragmentos se incinera al penetrar la capa exterior de la tierra y los objetos un poco mayores arden en la fricción atmosférica y trazan en el cielo nocturno las breves líneas sobre las cuales, desde tiempo inmemorial, los humanos apuntan sus anhelos.

“Ese es el polvo interplanetario”, dijo Diejo Janches, quien estudia los micrometeoritos en el Centro Goddard de Vuelo Espacial de la NASA en Greenbelt, Maryland (EE.UU.). “Los fragmentos son restos de la formación del sistema solar, o son producto de colisiones entre asteroides o cometas hace mucho tiempo”.
 
Janches investiga esos meteoritos pequeños mediante la ayuda de sistemas de radar en todo el mundo, desde Suecia y Puerto Rico a Alaska, o el sistema de radar que él mismo instaló y opera en Tierra del Fuego, Argentina.

Estos fragmentos penetran en la atmósfera terrestre a velocidades de entre 12 y 70 kilómetros por segundo, y traen minerales y metales de los cuerpos espaciales donde se originaron, como sodio, silicio, calcio y magnesio. EFE

lunes, 5 de agosto de 2013

Las especies marinas, se estan desplazando hacia los polos debido al calentamiento de los mares

sarpa salpa2 6594 Las especies marinas se desplazan hacia los polos por el calentamiento del océano















Un equipo internacional con participación del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) ha recopilado los estudios disponibles sobre los efectos del cambio climático en el océano global. Los resultados revelan que los organismos marinos se desplazan hacia los polos a un ritmo de 72 kilómetros por década en respuesta al calentamiento del océano. El estudio se publica en el último número de la revista ‘Nature Climate Change’.
Los gases de efecto invernadero calientan los ecosistemas terrestres tres veces más deprisa que en el océano. No obstante, las plantas y los animales marinos necesitan moverse para adaptarse a esta situación y buscar las condiciones térmicas que más les favorecen. De hecho, las especies marinas han cambiado su distribución en los últimos 50 años a un ritmo mayor que las terrestres.
“Nuestros resultados llenan una laguna en la evaluación del impacto del cambio climático del último informe del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático, en el que se analizaban unas 80 observaciones sobre impactos en el océano, frente a las 1.735 que hemos estudiado ahora”, asegura el investigador del CSIC Carlos Duarte.
Los organismos con la media más rápida en sus desplazamientos son los que viven en la zona pelágica: fitoplancton, que se mueve a unos 470 kilómetros por década, peces, a un ritmo de unos 280 kilómetros por década, y los invertebrados del plancton, que se desplazan a unos 143 kilómetros cada década.
La respuesta al cambio climático
La investigación concluye que la emisión de gases de efecto invernaderoha calentado significativamente la superficie de los océanos y que la respuesta global de los organismos marinos demuestra “una fuerte huella” del impacto de este fenómeno de origen antropogénico.
Las diferencias de los cambios observados entre especies y poblaciones sugieren que las interacciones entre estos organismos y las funciones que desempañan en el ecosistema marino podrían estarreorganizándose a escala regional, desencadenando una variedad de “efectos en cascada”.
El 24% de las especies analizadas no mostraron ningún tipo de respuesta al calentamiento, lo que podría deberse a diversas circunstancias, como la falta de resolución en las observaciones o de entendimiento de los distintos procesos que intervienen y a otras razones como la adaptación evolutiva.
“Comprender los mecanismos y la magnitud de las respuestas de los organismos marinos al cambio climático puede ayudar a prever futuros impactos y los costes asociados para la sociedad. También facilita la adopción de estrategias adaptativas de gestión efectiva a la hora de mitigar estos impactos. Este trabajo no sólo recopila las evidencias de los efectos extendidos del cambio climático sobre los océanos, sino que además predice la futura reconfiguración de los ecosistemas marinos y de los recursos que suministran”, concluyen los investigadores.
elmundo.es

miércoles, 24 de julio de 2013

Hoy Celebramos...

Hoy se conmemoran 23Ø años del natalicio de nuestro Libertador "Simón Bolívar"; 19Ø años de la Batalla Naval del Lago y Día de la Armada Bolivariana de Venezuela.
Nosotros, los Grupos Auxiliares de Guardacostas. Felicitamos a todos los componentes de nuestra Armada, que hacen que esta Patria, sea grande...Bravo Zulu!
GUARDACOSTAS SOMOS TODOS!!


Recuperacion de las 2 Aeronaves en los Roques...

Recuperación de dos avionetas en Los Roques tardaría 45 días: la FGR tiene las coordenadas

(Caracas, 24 de julio. AVN) -
La Corporación Sistemas Electrónicos Acuáticos (Sea) presentará los próximos días una propuesta formal al Ministerio Público (MP) y al Gobierno Nacional para iniciar el proyecto de recuperación de las dos aeronaves localizadas en el archipiélago de Los Roques, donde desaparecieron, una en enero de 2008 y la otra en enero de 2013.
Así lo informó este martes Hugo Marino, propietario de la empresa que estuvo encargada de buscar las dos aeronaves desaparecidas en un trabajo coordinado por el MP.
“Todo el proceso de investigación fue dirigido por el Ministerio Público. El fiscal José Gregorio Morales ha sido nuestro custodio en todo este proceso y todos los pasos han sido dirigidos y resguardados por él”, comentó Marino.
Con respecto a la propuesta de recuperación de ambas aeronaves, Marino explicó que tienen 15 días para presentarla y explicar cómo se hará el proceso. Si el proyecto es aprobado y se finiquita el trámite administrativo, ya en alta mar y dependiendo de las condiciones atmosféricas, extraer ambas avionetas podría durar 45 días.
Marino detalló que la Fiscal General de la República, Luisa Ortega Díaz, dispone de las coordenadas exactas donde se encuentran las aeronaves. “Ella es la única que sabe las coordenadas y donde se encuentran las aeronaves, eso por el mismo proceso de resguardo de las evidencias que permitirán dar con las responsabilidades y razones del accidente”, explicó.
“Ella es la única que sabe las coordenadas y donde se encuentran las aeronaves”
Al precisar sobre cómo se encontraron ambos aviones, Marino informó que desde 2008, cuando desapareció el primer aeroplano, se realizaron labores de búsqueda que certificaron que en profundidades de hasta 600 metros no se encontraba rastro del avión.
“Luego, en 2009, se propuso una nueva búsqueda en aguas profundas, que se inició en enero de 2013, cuando lamentablemente sucede el otro incidente, y ahí los gobiernos de Venezuela e Italia, deciden anexar a un acuerdo previo la búsqueda del avión que se precipitó al norte del archipiélago”, comentó.
Mencionó que la búsqueda, cuyos resultados fueron positivos, se hizo con equipos de alta tecnología y con profesionales venezolanos y de otros países.
Detalló que la avioneta siglas YV2081 que desapareció el 4 de enero de 2008 fue ubicada en la parte sur a 16 millas del Gran Roque cerca de Boca de Cote.
“Utilizamos sonares de barrido lateral y un robot autónomo que es capaz de viajar a profundidades de 4.000 metros. También fueron anexadas cámaras fotográficas que son capaces de producir una foto cada segundo y medio. Por ejemplo, la foto que fue publicada y mostrada por la Fiscal General resulta ser un collage de casi 6.000 fotografías”, dijo Marino.
Sobre la aeronave siglas YV2615 desaparecida el 4 de enero de 2013, dijo que fue encontrada en la parte norte del archipiélago, cerca de Cayo Carenero, a 14 millas del Gran Roque.

Determinar causas y establecer responsabilidades

Manuel Alcalá Murillo, padre de Patricia Alcalá y suegro de Alexander Niermann, víctimas del accidente de la avioneta de Transaven en 2008, destacó el compromiso del gobierno de Hugo Chávez con el caso, quien personalmente se comprometió a investigar el hecho hasta sus últimas consecuencias.
“Haber conseguido el avión ha sido producto de un esfuerzo de cinco años de insistencia y de conversaciones con los gobiernos venezolano, italiano y suizo, y afortunadamente desde un principio hubo un compromiso para continuar la búsqueda del avión y establecer responsabilidades y no desmayar hasta conseguirlo; ese compromiso lo hizo el Presidente Hugo Chávez en su momento al Primer Ministro italiano”, comentó Alcalá.
Resaltó también el trabajo realizado por el Ministerio Público, organismo que “ordenó los pasos necesarios para realizar una investigación profunda que pueda llevar al establecimiento de qué fue lo que sucedió y cuáles fueron los hechos”.
Destacó la necesidad de realizar los estudios y experticias necesarios para llegar a las conclusiones legales pertinentes
Destacó la necesidad de realizar los estudios y experticias necesarios para llegar a las conclusiones legales pertinentes, en relación con este siniestro que enlutó a 14 familias: ocho italianas, cinco venezolanas y una suiza.
Manifestó que para él, como familiar, resulta importante sacar del agua la aeronave “para recuperar los cuerpos y hacer las experticias necesarias al avión que permitan establecer las responsabilidades del caso”.
Alcalá indicó que luego del accidente del avión perteneciente a la empresa Transaven, los propietarios de esta aerolínea nunca hicieron contacto con él para ayudar a la resolución del caso.
“No hemos tenido contacto con esa empresa, el día del accidente no hubo asistencia a los familiares de pasajeros que iban en el avión; había una situación de mucho desconcierto y de desinformación. Una vez me topé con el presidente de la compañía en una presentación ante la fiscalía, pero más nada”, recordó.

jueves, 18 de julio de 2013

Tribunal acordó medidas de protección para la Isla de La Tortuga

 

Tras solicitud del Ministerio Público, se paralizó cualquier construcción de estructuras que funcionan como viviendas recreacionales y el servicio de una posada.

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Por 30 días fue restringido el arribo de embarcaciones y transporte aéreo (Cortesía)
EL UNIVERSAL
jueves 18 de julio de 2013  10:47 AM
Caracas.- Tras una solicitud realizada por el Ministerio Público, el Tribunal 3 de Anzoátegui acordó parcialmente con lugar una medida de protección para la Isla La Tortuga, jurisdicción del Territorio Insular Miranda, la cual consiste en la paralización de la construcción de las estructuras que funcionan como viviendas recreacionales y  el funcionamiento de la posada "Yemaya".

El pasado 14 de julio, la fiscal 88 nacional con competencia ambiental,  Luz Mayela Hernández, conjuntamente con representantes de los ministerios del Poder Popular para el Ambiente y el Turismo, respectivamente, junto a otras autoridades, realizaron un recorrido aéreo por Cayo Herradura y Playa Caldera, que forman parte de la isla.

En dicha inspección observaron gran cantidad de desechos sólidos y embarcaciones, razón por la cual se trasladaron hasta la referida posada con el fin de revisar los permisos de la misma.

Una vez en el establecimiento y entrevistar a la propietaria de la posada "Yemaya", la ciudadana María Eugenia Joya, se le solicitó la permisología correspondiente para la afectación de recursos naturales y ocupación del territorio.

En virtud de que no presentó los requerimientos exigidos por las autoridades, se procedió a la clausura de manera permanente del lugar, hasta se cumpla el procedimiento sancionatorio contemplado en la Ley Orgánica del Turismo.

Vale destacar que la posada tampoco tenía el permiso para funcionar como operador turístico, tales como registro turístico nacional, licencia de turismo, o solicitud de renovación, oficio de notificación de tarifas, registro de información fiscal o registro mercantil.

Igualmente, se le retuvo la planta eléctrica y la planta desalinizadora, dejaron tales maquinarias en guardia y custodia del Comando de Guardacostas de la Armada Bolivariana.

Por esta situación, la propietaria de la posada "Yemaya",  fue imputada por presuntamente incurrir en  los delitos de vertido ilícito, descargas contaminantes, construcción de obras contaminantes, actividades y objetos degradantes y actividades en áreas especiales y ecosistemas naturales.

Restringido arribo de embarcaciones y aeronaves

Fue restringido el arribo de embarcaciones o transporte aéreo de uso particular a la isla La Tortuga, cayo Herradura y Los Palanquines, así como la isla Las Tortuguillas desde este jueves y por 30 días, según Gaceta Oficial.
La Gaceta aclara que sólo se permitirá el arribo de embarcaciones pesqueras, previa verificación de las autoridades.

viernes, 12 de julio de 2013

El príncipe de las mareas

El príncipe de las mareas

Retrato de Isaac Newton. | El Mundo
Retrato de Isaac Newton. | El Mundo
Ángel Díaz | Madrid
12/07/2013 12:33 horas
El científico británico Jeremiah Horrocks, nacido en 1619 cerca de Liverpool, fue uno de los primeros expertos en darse cuenta de las inmensas posibilidades que había abierto, más allá de polémicas y teologías, la revolución astronómica de Kepler y Galileo. Horrocks fue el primero en estudiar un tránsito de Venus, es decir, la pequeña mancha redonda que dibuja este planeta sobre el Sol al pasar por delante de él.
Concretamente, observó el tránsito del 24 de noviembre de 1639. Siendo aún muy joven, logró un avance decisivo en la comprensión de la órbita lunar y, de paso, en la resolución del problema de la longitud, es decir, la dificultad de medir con precisión en aquel tiempo la posición exacta de los barcos en alta mar.
Basándose en las tres leyes del movimiento planetario de Kepler, el astrónomo británico estableció el modelo más preciso que se conocía del recorrido orbital de nuestro satélite, demostrando así que formaba una elipsis y no un círculo. En realidad, Kepler ya había anticipado la forma elíptica de las órbitas planetarias, pese a que, en un primer momento, se resistió a aceptar que el Creador no hubiese optado por los movimientos circulares, de apariencia mucho más perfecta. Otros muchos aún mantenían su rechazo a las elipses, incluido el propio Galileo.
Réplica de un telescopio de Newton. | EMRéplica de un telescopio de Newton. | EM
Horrocks no tuvo tiempo de llevar más allá su indudable talento científico porque murió súbitamente y por causas desconocidas cuando solo tenía 22 años, pero otros tomarían su relevo. En 1702, Isaac Newton partió del modelo geométrico de Horrocks y lo compatibilizó con sus propias leyes gravitatorias para crear su teoría lunar, que explicaba el movimiento del satélite a partir de sus interacciones con la Tierra.
Pese a las horas de vigilia que dedicó al problema, no pudo encontrar una ecuación que incluyera también al Sol. Como la fuerza gravitatoria de este desacelera el movimiento orbital de la Luna, los cálculos no eran del todo exactos, pero sí representaron un gran avance que mantendría su vigencia durante todo el siglo XVIII. Además, los trabajos de Newton explicaban por qué se producen las mareas, un hallazgo algo paradójico, ya que el genial matemático nunca pisó la costa.
El tirón gravitatorio que ejerce la Luna sobre los mares es mayor en el lado de nuestro planeta que tiene de frente al satélite, donde las aguas se levantan hacia él. En el lado opuesto, y simultáneamente, se produce también una marea, debido a que la Tierra se ve atraída hacia el satélite y deja atrás las aguas de los océanos, provocando que estas se encrespen. Las mareas son el fruto de la interacción entre la parte sólida de nuestro planeta, que atrae hacia sí las aguas, y el satélite terrestre, que las trata de levantar hacia el cielo. La Luna provoca dos mareas al día, que en ocasiones son incrementadas o reducidas por la acción del Sol.
Primera edición original de 'Principia Mathematica'. | EMPrimera edición original de 'Principia Mathematica'. | EM
En fases de luna nueva o luna llena, nuestra estrella y nuestro satélite están alineados y suman su fuerza gravitatoria, incrementando las mareas. Por el contrario, la Luna se encuentra en cuarto creciente o cuarto menguante, el tirón gravitatorio de la Luna y el del Sol empujan hacia lados contrarios y se anulan parcialmente, lo que provoca que las mareas sean más bajas. La gravedad, tal y como descubrió Newton, varía según el cuadrado de la distancia entre dos cuerpos, lo que significa que nuestra estrella, pese a ser mucho más masiva, tan solo ejerce un 46% de la fuerza gravitatoria de la Luna.
La parte sólida de nuestro planeta también siente las fuerzas de la marea; aunque no lo notemos, el suelo sube y baja 30 centímetros dos veces al día debido a la presencia de nuestro satélite. Desde hacía siglos se sospechaba que la Luna tenía cierto influjo en las mareas, ya que éstas, al igual que el paso del satélite por el firmamento, se retrasan una hora cada nuevo día.
Newton fue el primero en medir cuantitativamente esta acción y en definirla de un modo científico, como una consecuencia lógica de sus leyes gravitatorias. De hecho, el astrónomo Edmond Halley señaló que la explicación de las fuerzas de la marea era uno de los más importantes hallazgos de los 'Philosophiae Naturalis Principia Mathematica' ('Principios matemáticos de filosofía natural'), la monumental obra de Newton publicada en 1687 y considerada uno de los libros científicos más importantes de todos los tiempos.
John Flamsteed. | EMJohn Flamsteed. | EM
En 1702, además, editaría sus hallazgos sobre la órbita del satélite terrestre en un libro aparte, titulado 'Teoría sobre el movimiento de la Luna'. Para esta obra tuvo que emplear los datos del astrónomo real John Flamsteed, primer encargado del Observatorio de Greenwich, que había sido creado en 1675 para intentar resolver el problema de la longitud. Flamsteed era un científico autodidacta, al que , y que se había ganado la confianza del Rey y el respeto de sus colegas gracias a su esfuerzo personal y su habilidad para construir instrumentos de medición (en concreto, un termómetro y un barómetro).
Newton prometió a Flamsteed que lo citaría en su trabajo como autor de las observaciones, pero no lo hizo. No sería la última vez que pasó algo así. Unos años después, en 1714, las observaciones estelares de Flamsteed fueron objeto de un engaño similar por parte de Newton y su buen amigo Halley, lo que provocó que el astrónomo real adquiriera 300 copias del libro en el que estos publicaron sus datos -en total, se habían publicado 400- y las quemara frente al Observatorio de Greenwich. La versión completa del catálogo de estrellas de Flamsteed, con más de 3.000 astros y el nombre de su autor debidamente indicado, se publicó en 1725, tras la muerte del autor.
Para entonces, el astrónomo real de Greenwich era el propio Edmond Halley. Flamsteed murió enfrentado a Newton, aunque, hoy en día, ambos comparten el privilegio de tener un cráter en la Luna (Newton, además, tiene otro en Marte). De acuerdo con la visión gravitatoria del sistema Tierra-Luna, ambos cuerpos están cayendo el uno hacia el otro y girando constantemente alrededor de un punto de masa común o baricentro.
Tal punto divide la masa común del sistema Tierra-Luna en dos partes iguales, de ahí su nombre. Está dentro del globo terráqueo, pero no es el centro del mismo, por lo que, en rigor, no sería correcto decir que la Luna gira en torno a la Tierra. Más bien, ambos cuerpos giran en torno a dicho punto, que se halla a 4.683 kilómetros de distancia del centro de la Tierra, el cual Newton calculó que se encontraba a 1,5 radios terrestres del centro de nuestro planeta.

domingo, 23 de junio de 2013

Hoy 23JUN13 La Super Luna

El 23 de junio, nuestro satélite se acercará a la Tierra a la distancia más corta del año, lo que hará que lo veamos más grande y brillante y provocará un aumento de las mareas

Esta noche nuestro satélite se acercará a la Tierra a la corta distancia de 356.991 km, lo que hará que la veamos aproximadamente un 12% más grande que cuando adquiere el men...or tamaño posible.

Nuestra Luna es de gran tamaño comparada con la Tierra, sólo 3,6 veces más pequeña (el diámetro del satélite es de 3.476 km). Este caso solo ocurre con nuestro satélite y la Tierra, y con el planeta enano Plutón y su satélite Caronte, que es la mitad del tamaño de aquél y está considerado como un sistema planetario doble. Ni tan siquiera Caronte gira alrededor de Plutón, sino que ambos lo hacen alrededor de un punto que se encuentra en el espacio. El tamaño de nuestra Luna y su proximidad hacen que podamos disfrutar de las curiosidades que presenta cada año, es el caso de la superluna.

En realidad, el fenómeno de la superluna, máxima aproximación de la Luna a la Tierra, tiene lugar cada 15 o 18 años. La última fue la del 6 de mayo de 2012, y la siguiente la de 2028. Pero entre tanto, la Luna cumple cada año con un máximo de aproximación a la Tierra. Tendrá que llegar el año 2028 para ver algo similar, cuando el 10 de febrero se aproxime hasta los 356.677 km.

Esta noche será la Luna llena más grande y brillante del año. La distancia a la Luna es variable, ya que su órbita no es circular, sino elíptica (un círculo aplastado). Resulta que cuando se encuentra a la mayor distancia de la Tierra (apogeo) se aleja hasta los 406.740 km y cuando llega al punto de mínima distancia (perigeo) lo hace a sólo 356.410 km. Esto hace que la Luna se vea más grande o más pequeña según la distancia a la que se encuentre de la Tierra y este fenómeno se puede comprobar a simple vista.

El hemisferio visible de la Luna, el día 23 de junio, brillará más que cualquier otro día del año. La Luna, la Tierra y el Sol estarán casi alineados, mostrándose la Luna perfectamente redonda. Tendríamos que saber cuando miremos el hemisferio iluminado de la Luna, que se encuentra a una media de 107ºC, mientras que en cualquier lugar en el que se proyecte una sombra, la temperatura bajará hasta los -153ºC de media y esto ocurre en cualquier planeta o satélite que no tenga atmósfera, como nuestra Luna.

Una ilusión óptica
En muchas ocasiones nos hemos quedado impresionados por el tamaño de la Luna llena cuando ésta está próxima al horizonte. Este acontecimiento no tiene nada que ver con el fenómeno real que ocurrirá esta noche. Cuando la Luna llena se halla en el horizonte, su tamaño aparenta ser casi el doble que cuando está alta en el cielo. Es un fenómeno que aún no tiene explicación y que ha sido achacado de forma incorrecta a la presencia de nuestra atmósfera y a la refracción de la luz reflejada de la Luna que hace que estos rayos varíen la trayectoria al entrar en un medio diferente al espacio, nuestra atmósfera. No es un fenómeno físico, si lo fuera ya se hubiera dado con la clave.

En realidad, el fenómeno, podría tratarse (ya que está en estudio) de una ilusión óptica, de una percepción humana global, ya que nos ocurre a todos. La Luna nos puede parecer más grande en el horizonte porque contamos con referencias, como árboles, edificios, montañas, etc, mientras que cuando está lejos del horizonte y suspendida en lo alto del cielo, no contamos con ninguna referencia y nos parece lejana y pequeña.

¿Catástrofes?
Algunas personas relacionadas con el mundo de los misterios intentan hacernos creer que ciertos desastres acaecidos en la Tierra son fruto de las apariciones de las superlunas, como en 1974 cuando la ciudad de Darwin en Australia había quedado arrasada por el ciclón Tracy el día de Navidad, en realidad la superluna fue el 8 de enero. También hacen referencia al tsunami y terremoto de Sumatra que tuvo lugar el 26 de diciembre de 2004, pero en ese año, no hubo una superluna destacable. O el devastador y más reciente terremoto y tsunami de Japón de magnitud 9 que creó olas de más de 40 m de altura del 11 de marzo de 2011, aunque la superluna apareció el 19 de marzo.

La superluna del 23 de junio no traerá consecuencias tan catastróficas. No habrá terremotos, erupciones volcánicas, huracanes u hombres lobos aullando en plena noche, provocado por el acontecimiento, solo un aumento de las mareas que se harán más extensas en las costas, penetrando el agua algunos centímetros más de lo normal en tierra. El pequeño aumento de la fuerza de la gravedad de la Luna sobre nosotros, por su acercamiento, es insuficiente para provocar algún fenómeno catastrófico.En cualquier caso, si para el día 23, hubiera un terremoto, por ejemplo, sería fruto de la casualidad y no por la intervención de la Luna.

Una vez más, disfrutemos de un acontecimiento celeste al alcance de cualquiera, ya que el fenómeno es visible a simple vista.

Por Miguel Gilarte Fernández, presidente de la Asociación Astronómica de España y director del Observatorio Astronómico de Almadén de la Plata.

miércoles, 22 de mayo de 2013

la Armada Bolivariana de Venezuela, probó el misil Otomat MK-2 en La Orchila


(Caracas, 22 de mayo. Nota de prensa)
En este acto se realizaron honores Navales al Presidente de la República Bolivariana de Venezuela y comandante en jefe de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana Nicolás Maduro, a cargo del AN. Jesús Sánchez Mendoza, oficial de adiestramiento del Transporte Armada Bolivariana Goajira (T-63), comandante de la Agrupación de Honores, compuesto por 12 Marineros.
También participaron, el presidente de la Asamblea Nacional (AN), Diosdado Cabello, y el exministro de la Defensa y periodista, José Vicente Rangel, donde se realizan maniobras militares por el componente de la Armada Bolivariana.
Previo al proceso de lanzamiento de este misil, el Mandatario nacional emitió un mensaje a la nación para destacar la importancia de este proceso militar y destacó la recuperación de la capacidad defensiva de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (Fanb), que durante la Revolución Bolivariana ha logrado fortalecerse, por la decisión que tuvo el máximo líder Hugo Chávez.
«Esto forma parte de la estrategia desarrollada por el Comandante Supremo, Hugo Chávez, de recuperar, potenciar y fortalecer toda nuestra Fuerza Armada Nacional Bolivariana, y particularmente la Armada», enfatizó.
Así mismo recalcó: «Lo que vamos a ver hoy es la recuperación de la capacidad defensiva de nuestros mares y de nuestra tierra, para hacer de nuestra patria una patria inexpugnable, intocable, por ningún imperio de este mundo».

Protegiendo la soberanía venezolana

El presidente Maduro aseguró que con el lanzamiento de este misil Otomat se dejan cargado los misiles para proteger las costas venezolanas.
Por su parte, el periodista y exministro de la Defensa, José Vicente Rangel, destacó que el Comandante Supremo Hugo Chávez logró la histórica unión entre el pueblo venezolano y la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (Fanb).
«Es historia y los avances que se han producido en Venezuela durante estos casi 15 años de Proceso Bolivariano, han consolidado lo que no es simplemente una consigna sino una realidad. La alianza pueblo-Fanb, donde los conceptos de civiles y militares han quedado rezagados», explicó.
Asimismo, destacó los avances que se han logrado en el equipamiento tecnológico de la institución militar y en la formación más humana de sus integrantes.
El presidente de la Asamblea Nacional (AN), Diosdado Cabello, destacó que la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) está unida al proceso revolucionario y a la construcción de patria que se lleva adelante en el país.
Expresó que los integrantes de la referida institución militar están unificados sobre la base de los ideales del Libertador Simón Bolívar y del Comandante Supremo, Hugo Chávez.
También, el mayor general Wilmer Barrientos, Comandante Estratégico Operacional, dijo que la suma de esfuerzos llevará a la FANB a su máxima capacitación, para la ejecución de proyectos de seguridad y soberanía

Especificacion:

Unidades, En Servicio

- PC-12 Federación, 25-3-75

- PC-14 Libertad, 12-6-75

- PC-16 Victoria, 22-9-75



Ordenados entre 1974-75, la clase Federación son buques gemelos de la clase Constitución que su principal diferencia radica en que los primeros son misilisticos y los segundos cañoneros. Su compra fue influenciada principalmente por dos razones; la primera reemplazar en parte a la flota de destructores de la clase Nueva Esparta, Almirante Clemente y FRAM II costosos de operar en esa época, y segundo, la habilidad de los pequeños navíos armados con misiles de atacar exitosamente buques de mayor porte y tonelaje. Fueron modernizados sus sistema de armas, combate y comunicaciones entre 1992 y 1995 por la Unidad de Carenado de la Armada y entre el 2000 y 2002 remotorizados .El cañón Breda Compact AA de 30mm y misiles Otomat Mk.2 reemplazaron al inicial montaje bofors de 40mm y misiles Otomat Mk.1 respectivamente. Actualmente junto a las unidades de la clase Constitución, conforman el Escuadrón de Patrulleros, vigilantes de las aguas del Golfo de Venezuela.


Especificaciones Técnicas:

• Astillero: Vosper Thornycroft, Portsmouth, U.K

• Desplazamiento: 170 tons a plena carga

• Dimensiones:
Eslora: 36 m.
Manga: 7,1 m.
Calado: 1,8 m.

• Armamento:
- 1 cañón Oto Melara 30/70 Single.
- 2 ametralladoras Browning M-2HB de 12,7mm.
- 2 misiles antibuques MBDA Otomat Mk.2

• Planta Motriz: Dos motores diesel MTU MD 16V538 TB90

• Velocidad Máxima: 31 nudos

• Autonomía: 1.350 mn a 16 nudos

• Tripulación: 3 oficiales y 17 SOPC y tropa alistada.

• Electrónica: Radar de búsqueda de superficie SPQ-2D, banda I/J y director de tiro optrónico Alenia Elsag Medusa

lunes, 20 de mayo de 2013

(Minamb) inició la ejecución de 74 proyectos para evitar la extinción de especies amenazadas en el país


El Ministerio para el Ambiente (Minamb) inició la ejecución de 74 proyectos para evitar la extinción de especies amenazadas en el país, informó el director de la Oficina Nacional de Diversidad Biológica del organismo, Jesús Manzanilla.
Entre las prioridades de la gestión gubernamental está la conservación de las especies autóctonas y por ello se trabaja en siete líneas, que incluyen la gestión de la información, conservación de especies amenazadas, áreas estratégicas para la conservación y control de especies exóticas, así como el proyecto de liberación de tortugas continentales, precisó.
Detalló que en el período 2000-2012 fueron liberadas 39.065 tortugas de la especie terecay y 480.969 de la especie arrau y además trabajan en una iniciativa similar para la liberación de caimanes.
Este año, el Gobierno bolivariano destinará cerca de 140 millones de bolívares en las áreas estratégicas para la conservación de diversos espacios protegidos y las especies que en ellos habitan.
Manzanilla expresó que los fondos serán utilizados en mejoras a la infraestructura existente, la participación en los programas de turismo comunitario y las estaciones científicas, reseñó Prensa Latina.
AVN
Los seres humanos nos hemos encargado de hacer el suficiente daño como para poner en peligro inminente muchas especies de animales en todas partes del mundo, por no mencionar aquellas que ya se han extinguido producto de la destrucción de sus hábitat y el desequilibrio de las cadenas alimenticias ocasionado por la interacción equivocada del hombre quién mediante la caza, la tala o la contaminación han alterado significativamente la posibilidad de vida para muchas especies animales que intentan sobrevivir en medio de este drama del que todos nosotros somos culpables. Por tal motivo también somos responsables de hacer algo por su protección.

Algunas especies en peligro de Extinción que habitan en Venezuela:
tortuga arrauTortuga Arrau:
La tortuga arrau es una especie muy abundante desde hace 200 o 300 años, que empezó a disminuir rápidamente durante la segunda mitad del siglo XIX, siendo actualmente un animal muy escaso a lo largo de toda su área de distribución (Groombridge 1982). Es objeto de una presión humana muy intensa, que no ha variado desde épocas coloniales. En Venezuela la tendencia hacia la disminución del tamaño poblacional se mantiene, a pesar de los esfuerzos que se realizan para su protección (Ojasti 1988, Licata 1992). La creación de áreas protegidas no garantiza su conservación, ya que son animales migratorios cuyos hábitats de alimentación y reproducción difieren. Las tortugas arrau se desplazan a grandes distancias a medida que el nivel de los ríos varía, como consecuencia de las fluctuaciones anuales cíclicas en la precipitación (Pritchard & Trebbau 1984, Ojasti 1988, Licata 1992). Su extinción a corto plazo es probable, a menos que se tomen medidas enérgicas para evitarlo (Ojasti 1988). A nivel internacional la tortuga arrau es considerada una especie En Peligro de extinción (Groombridge 1982, IUCN 1994).
Su hábitat natural es el Parque Nacional Santos Luzardo. Sin embargo, desde hace unos años se han estado implementando programas a fin de preservar esta especie, por lo que hoy en día pueden encontrarse en diversos lugares como la Estación Experimental Amazonas, el Hato San Francisco y la Agropecuaria Puerto Miranda, zonas donde se desarrollan planes para conservar la especie. 
JaguarEl Jaguar:
Su hábitat es la región selvática de la Zona Tropical, prefiere las selvas con ríos y caños. Hoy existen cerca de 2.500 ejemplares, muchos de ellos con cicatrices de disparos por intentos de caza.El yaguar ha sufrido una reducción significativa en su distribución original (Emmons 1990). Su límite al norte ha retrocedido unos 1.000 km y sólo permanece en 33 y 62% de su área de distribución en Centro y Suramérica, respectivamente (Swank & Teer 1989, Hoogesteijn & Mondolfi 1990). En Venezuela, hasta los años cincuenta, el yaguar presentaba una amplia distribución (Hoogesteijn & Mondolfi 1991a). Hoy en día sólo las poblaciones localizadas en los estados Amazonas y Bolívar permanecen relativamente estables; las localizadas en Sierra de Perijá, llanos occidentales, piedemonte andino y delta del Orinoco se encuentran en constante disminución y en la Cordillera de La Costa prácticamente están extintas (Hoogesteijn & Mondolfi 1990, Medina et al. 1992). La mayor presión sobre el yaguar está localizada en la población ubicada en la cuenca del Lago de Maracaibo (Hoogesteijn com. pers.). La especie ha sido declarada Vulnerable de extinción por la Unión Mundial para la Naturaleza (IUCN 1990). En Argentina (Bertonatti & González 1993) y Ecuador (Suárez & García 1986) es considerada En Peligro de extinción, mientras que en Perú su situación es Vulnerable (Pulido 1991).

Principales amenazas: El comercio peletero internacional, la cacería deportiva, el control de depredadores y la sobreexplotación de sus presas, han sido las razones principales de que las poblaciones de yaguar se encuentren tan disminuidas en Venezuela (Mondolfi 1976, Hoogesteijn & Mondolfi 1990, 1991a, 1991b). Sin embargo, actualmente el factor más importante, en cuanto a la disminución que aún experimentan sus poblaciones, es la pérdida de hábitat por deforestación de zonas boscosas con fines forestales y mineros o para su transformación en áreas agrícolas y ganaderas.
Oso FrontinoEl Oso Frontino:
es el único oso de Suramérica, su hábitat son los Bosques altos de los Andes de Táchira, Mérida y Trujillo, parte meridional de Lara y norte de Portuguesa. Este oso es un mamífero que no ataca, sólo lo hace cuando se siente en peligro él o sus crías.
Amenazas: Se estima que hay menos de 2.000 de estos osos en estado salvaje. La destrucción y la fragmentación de su hábitat, debido al crecimiento agrícola, es la causas principal de su declinación. La cacería deportiva y las leyendas que existen en torno a la especie están contribuyendo también a su extinción. Se ha descubierto que las poblaciones que sobreviven son fragmentarias y restrictas a reductos boscosos que han quedado aislados
 Está en nosotros colaborar para impedir que estos animales estén condenados a la extinción. Todos podemos aportar nuestro granito de arena siguiendo estas sencillas recomendaciones:
  • No consumas carne de fauna silvestre.
  • No compres animales silvestres.
  • Denuncia ante la Guardia Nacional aquellos que comercialicen con especies en extinción.
Haz comprender a tus familiares y amigos sobre la importancia de la fauna, la flora y la naturaleza en general.
CondorEl Cóndor:

Se encuentra a lo largo de los Andes, y en Venezuela se puede encontrar específicamente en la Cordillera Andina y en la Sierra de Perijá. El más imponente ave de los Andes americanos es el Cóndor (Vultur gryphus) que pertenece al orden de los Falconiformes y a la familia Cathartidae cuyos miembros son caracterizados por alimentarse casi exclusivamente con carroña.

El Cóndor es un ave grande monógama y sedentaria con ciertos hábitos nocturnos. Su cabeza es desnuda de plumas y el macho se diferencia fácilmente de la hembra por su cresta o carúncula que lleva sobre la frente y parte del pico; además el macho es de mayor tamaño y tiene el iris del ojo de color marrón amarillento mientras que el de su compañera es rojizo; su visión es realmente extraordinaria.

Su pico es recio con gancho apical y bordes cortantes; tiene un voluminoso buche que destaca al llenarse; tiene patas bastante robustas, dedos fuertes pero con uñas romas relativamente débiles. Su plumaje de joven es de color pardo ocráceo y de adulto es por lo general de color negro azulado y ostenta un collar de plumón blanco y grandes manchas también blancas en los extremos de las alas.

Un macho adulto puede llegar a pesar unos 12 kilos y medir desde el extremo del pico al extremo de la cola 1.30 metros; su envergadura en vuelo puede alcanzar 3.50 metros y volar sobre unos 7000 metros de altura y en condiciones climáticas favorables mantener el vuelo durante cierto tiempo a unos 55 Km/hora.
Amenazas: la extinción de los grandes mamíferos latinoamericanos y la reducción de especies como venados y dantas han contribuido en la merma de las poblaciones de estos depredadores. Adicionalmente, en desde el período de conquista ha estado afectado por la cacería e incluso la caza deportiva.
Manati
El Manatí:
Es un mamífero acuático voluminoso sin aleta dorsal y una cola en forma de canalete. Su cuerpo es grueso, pudiendo llegar a medir hasta 4 metros de longitud y pesar 500 Kg. De color gris o café. Presenta rollos de carne sobre la nuca. La cabeza es pequeña y embotada, con el par de ventanas de la nariz, redondas y pequeñas. La trompa presenta bigotes rígidos. Tiene 3-4 uñas en el extremo de cada aleta. Su labio superior también es grueso, fuerte y es utilizado para arrancar todo tipo de vegetación acuática. Son tímidos y absolutamente inofensivos, viajan solos o en pequeños grupos familiares, toda su vida transcurre en el agua.
Amenazas: la contaminación de las aguas y el aumento en el tráfico de botes y "jet skis" ocasionan choques con los manatíes que resultan, a veces, fatales para el animal. Adicionalmente, la pesca de manatíes para usar su carne, aceite y grasa está afectando a su población. Además, hay casos de manatíes jóvenes que se enredan en redes de pesca que han sido dejadas sin vigilancia por mucho tiempo.
Oso HormigueroOso Palmero / Hormiguero:
Estos animales se caracterizan por tener un hocico alargado y cilíndrico, una boca muy estrecha sin dientes y una lengua larga y pegajosa con la que atrapan su alimento. La especie en particular mide un metro de largo sin la cola y su peso puede superar los 25 Kg. Sus patas portan fuertes garras, las delanteras son utilizadas para destruir hormigueros y termiteros. La cola está cubierta con pelos largos que asemejan a una hoja de palmera. El color es gris con unas franjas negras a los costados.
Amenazas: la principal amenaza está asociada con el arrollamiento de individuos en las carreteras. La cacería tanto como fuente de alimento o como deporte constituye otro peligro para la sustentabilidad de la espacie. Aun cuando sus poblaciones no se hayan en disminución crítica, disminuyen lentamente por la destrucción de sus hábitats. En el Amazonas todavía se considera estable, En la Gran Sabana se ven ocasionalmente en las veredas y cerca de las carreteras, son arrollados frecuentemente en muchas ocasiones por conductores negligentes que no toman precauciones.

 

Cardenalito
Cardenalito:
perteneciente a la familia Fringillidae, estas aves difieren en su coloración según el sexo. La hembra posee un plumaje grisáceo en la mayor parte del cuerpo, el macho en cambio presente tonalidades de rojo-naranja intenso en la actualidad, ocupa menos del 20% de la distribución original. Falcón, hoy en día se le ve en Lara y parte de Guárico y Anzoátegui.
Amenazas: es considerada la especie más amenazada de Venezuela. Su hermoso plumaje fue causante de persecuciones a partir del siglo XIX para usarlo como adorno para sombreros y como especie de hibridación con canarios.
Otras especies amenazadas:
El tapir, Caimán de la costa, Caimán del Orinoco, perro de agua, Tortuga verde, tortuga carey, Tortuga Cardón, Tortuga Loro, Venado caramerudo, Cotorra Cabeciamarilla.
Debemos hacer esfuerzos para que nuestro impacto en el ambiente y entorno natural sea menor y profundizar sobre las medidas que hay que tomar para lograr resultados satisfactorios en el marco de la preservación de la fauna, la flora y los entornos naturales.
Cortesia La gransabanqa.com

sábado, 18 de mayo de 2013

Buque Escuela Simón Bolívar recorrerá 9 países en su XXV crucero

(La Guaira, 17 de mayo. AVN) – Con 175 tripulantes a bordo, el próximo lunes zarpará del Puerto de La Guaira, estado Vargas, el Buque Escuela AB Simón Bolívar, en el marco del vigésimo quinto crucero de instrucción al exterior, que tocará puertos de nueve países.
Así lo informó el almirante Diego Guerra Barreto, comandante general de la Armada Bolivariana, quien destacó que el recorrido se realizará en dos fases, lo cual dará oportunidad de intercambiar el grupo de cadetes en formación. En la primera, se tocarán los puertos de Santa Marta (Colombia), Cozumel (México), La Habana (Cuba) y Willemstad (Curazao).
Luego de regresar a Venezuela para el desfile aéreo naval que se realizará en el Lago de Maracaibo, en conmemoración del Día de la Armada Bolivariana y de los 190 años de la Batalla Naval, el “Embajador Sin Fronteras” visitará los puertos de Brigetown (Barbados), Fort de France (Martinica), Santo Domingo (República Dominicana), Monte Bay (Jamaica) y Orajenstad (Aruba).
“Una vez más vamos a hacer Patria a través de este buque venezolano, el cual no es de la Armada Bolivariana, sino del pueblo venezolano”, dijo Guerra Barreto quien destacó que además de los cadetes navales, estarán a bordo varios cadetes de los componentes de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.
“Como parte del proceso de integración con los países de nuestra América Latina, tendremos la presencia de un oficial de Brasil, uno de República Dominicana, otros de Perú, Cuba y Uruguay”, dijo.
Se estima que el retorno a La Guaira se realice el 11 de septiembre, no sin antes tocar el puerto de Porlamar, estado Nueva Esparta.

martes, 14 de mayo de 2013

Nuevo Comandante de Guardacostas

Hoy a partir de las 16­00 en el comando de guardacostas se realizara el acto de entrega del comando.
El VA. Alberto Fadrique Quiroga Díaz le entregara al CA. Ramón Antonio Costero Corona. departe de todos los grupos Auxiliares de Guardacostas a nivel Nacional, especialmente nosotros pertenecientes a la Estación Principal de Guardacostas La Guaira, la cual el CA Ramón Costero Corona fue nuestro Comandante...
le deseamos en su nuevo cargo...Buen viento y buena mar...BZ!



Alberto Fadrique Quiroga Díaz
Vicealmirante
Comandante de Guardacostas
Saliente



Ramón Antonio Costero Corona
Contralmirante
Segundo Comandante de Guardacostas
Entrante